транспортное планирование – Сторінка 5 – Дмитрий Беспалов

Хід робіт по створенню Інформаційної системи «Транспортна модель Києва»

Published on 07.05.2015 by Дмитро Беспалов1 коментар

Інформаційна система «Транспортна модель Києва» (ІС ТМК) – це інструмент підтримки прийняття містобудівних рішень та оцінки наслідків того чи іншого сценарію розвитку для вулично-дорожньої мережі та транспортної системи міста. Модель розробляється фахівцями німецької компанії A+S, в особі українського представництва групи – ТОВ «А+С Україна», спільно з спеціалістами World Bank та їх консультантами з компанії Integrated Transport Planning Ltd (ITP). Такам чином, в рамках проекту сформовано Концорціум, до складу якого входять: органи місцевої виконавчої влади Києва в особі Департаменту містобудування і архітектури, група компаній A+S в Україні, World Bank та компанія Integrated Transport Planning Ltd (ITP).

Продовжувати читання “Хід робіт по створенню Інформаційної системи «Транспортна модель Києва»” →

3 вопроса о транспортной модели Киева: что сделано? как сделано? что дальше?

Published on 07.04.2015 by Дмитро Беспалов6s коментарів

Не смотря на все трудности, с которыми приходится сталкиваться постоянно, разработка транспортной модели Киева не останавливается ни на день. Конечно, мы получаем и множество вопросов о своей работе, в том числе и от журналистов. Чтобы наша работа по разъяснению всех тонкостей транспортного моделирования не утонула, как это иногда бывает, в пресс-текстах, привожу здесь 3 конкретных ответа на 3 конкретных вопроса.

Продовжувати читання “3 вопроса о транспортной модели Киева: что сделано? как сделано? что дальше?” →

EnViVer: транспортные решения vs вредные выбросы

Published on 02.03.2015 by Bespalova2s коментарів

Исследование и учет выбросов транспортных средств становиться все более актуальным обьектом исследования. Моделирование транспортных потоков само по себе способствует уменьшению количества вредных веществ произведенных транспортными средствами делая нагрузку на сеть более сглаженной, сокращая время простоя транспорта в заторах, прочее.

Продовжувати читання “EnViVer: транспортные решения vs вредные выбросы” →

5 основных выгод, которые получит Киев от внедрения транспортной модели

Published on 05.02.201505.02.2015 by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

Хотя практически все европейские, американские, восточные и азиатские города поголовно используют прогнозные транспортные модели для оценки последствий управленческих градостроительных решений, для Киева все еще стоит доказывать необходимость подобного инструмента. Давайте же в очередной раз перечислим все те выгоды, что получит Киев при внедрении Информационной системы “Транспортная модель Киева”.
Продовжувати читання “5 основных выгод, которые получит Киев от внедрения транспортной модели” →

[Видео] Транспортная модель Новосибирска

Published on 29.01.2015 by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

Часто бывает сложно объяснить, например, журналистам – что такое транспортная модель города и зачем она вообще нужна. По-моему, в сюжете российских СМИ о транспортной модели Новосибирска журналистам все объяснили довольно грамотно:

Продовжувати читання “[Видео] Транспортная модель Новосибирска” →

Безопасен ли киевский общественный транспорт?

Published on 02.12.2014 by Дмитро Беспалов2s коментарів

Вопросы безопасности при решении и проработке всех без исключения транспортных задач стоят всегда на первом месте. Безопасность пассажиров, принимающих участие в движении, важнее и времени перемещения, и его комфорта, и вообще всего с ним напрямую и косвенно связанного. Это отправная точка всех транспортных задач. Но это теория, а что же мы имеем на практике? Давайте рассмотрим факты. Продовжувати читання “Безопасен ли киевский общественный транспорт?” →

Дипломний проект: Реконструкція дорожньо-транспортного вузла на підході до моста Патона (правий берег) в м.Києві

Published on 27.10.2014 by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

Внаслідок історичного розвитку магістральної мережі міста, транспортна розв’язка створена на двох найважливіших діаметральних магістральних напрямків: просп. 40-річчя Жовтня – бульв. Дружби Народів – міст ім. Є. О. Патона – просп. Возз’єднання та Столичне шосе – Наддніпрянське шосе – Набережне шосе – Набережно-Хрещатицька вулиця.

Продовжувати читання “Дипломний проект: Реконструкція дорожньо-транспортного вузла на підході до моста Патона (правий берег) в м.Києві” →

Удобный транспорт: 10 шагов от Дмитрия Беспалова для родного Киева

Published on 14.05.2014 by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

У политических сил, на самом дела, не так много инструментов для реализации своих предвыборных программ. Назовите мне, так вот, что называется, сходу, партию или политика, которые бы выполнили обещанное. Не можете? Не удивительно!

Продовжувати читання “Удобный транспорт: 10 шагов от Дмитрия Беспалова для родного Киева” →

Начальник отдела транспортного планирования и моделирования должен моделировать транспортные потоки треть своего рабочего времени

Published on 31.03.2014 by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

Да, да, вы не ослышались: именно начальник команды, именно должен делать работу своих подчиненных, посвящая этому именно треть своего рабочего времени. Продовжувати читання “Начальник отдела транспортного планирования и моделирования должен моделировать транспортные потоки треть своего рабочего времени” →

Результаты первого в Украине Международного Форума, посвященного транспортному моделированию

Published on 13.01.2014 by Дмитро Беспалов2s коментарів

30 октября 2013 года в Киеве состоялся первый Форум посвященный вопросам транспортного моделирования: «Европейские технологии транспортного проектирования и моделирования: перспективы внедрения в Украине». Форум был организован немецкой компанией «A+S», отечественной “Системы моделирования”, при поддержке Украинской ассоциации транспортного планирования и моделирования.

Продовжувати читання “Результаты первого в Украине Международного Форума, посвященного транспортному моделированию” →