30 октября 2013 года в Киеве состоялся первый Форум посвященный вопросам транспортного моделирования: «Европейские технологии транспортного проектирования и моделирования: перспективы внедрения в Украине». Форум был организован немецкой компанией «A+S», отечественной “Системы моделирования”, при поддержке Украинской ассоциации транспортного планирования и моделирования.

Файт Аппельт – вступительное слово на украинском Форуме транспортного моделирования:

Компания A+S, головной офис которой расположен в городе Дрезден, Германия, является официальным и единственным представителем разработчика лучшего в мире программного обеспечения для транспортного планирования и моделирования – компании PTV Group в странах СНГ. Опыт A+S позволяет создавать транспортные модели любого уровня сложности: от имитационных на микроуровне, до транспортных моделей городов и регионов. Количество успешно выполненных проектов уже исчисляется сотнями. Разработанные компанией транспортные модели создали мощную базу для принятия градостроительных решений в России, тем самым создав саму отрасль транспортного моделирования в стране. В Украине компания ставит ровно те же цели и задачи.

Анна Астапенко – профиль работы компании “A+S”:

Владимир Швецов – приветствие гостей и участников Форума транспортного моделирования в Украине:

“Системы моделирования” – это первая отечественная компания, специализирующаяся на математическом моделировании транспортных потоков. Компания была создавалась для того, чтобы эффективно используя новые технологии, сохранить отечественный подход к градостроительным расчетам.

Приветственное слово Геннадия Лысюка на Форуме транспортного моделирования:

Украинская ассоциация транспортного планирования и моделирования – общественная организация, которая была создана по инициативе A+S и «Систем моделирования» для развития и популяризации темы транспортного моделирования в Украине. Ассоциация собрала под своим крылом всех ведущих экспертов и специалистов отрасли. Среди ее задач: оценка текущего положения дел рынка, анализ инфраструктурных проектов средствами математического моделирования, верификация транспортных моделей, и многое другое.

От организаторов, перейдем к самому событию. Мероприятие проходило в конференц-зале комплекса «Арена Сити» в самом центре Киева. Форум собрал под одной крышей руководителей отраслевых организаций, чиновников профильных ведомств, экспертов, специалистов, преподавателей, аспирантов.

Открывал Форум генеральный директор компании A+S, доктор Файт Аппельт: «Не существует хорошего транспорта без хорошего планирования. Это аксиома. Самое лучшее планирование – это развитие транспортной инфраструктуры. Но что делать если вы ограничены в ресурсах? Очевидно, нужно максимально эффективно распоряжаться имеющимися средствами. Это как раз задача транспортного моделирования. Украина должна быть готова к современным вызовам, в т.ч. связанным с Европейской интеграцией: развитие транспортной инфраструктуры – это одна из первых задач, которую поставит перед Украиной не только Европа, но и внутренняя необходимость. Вы должны быть готовы. Для этого мы здесь»

Геннадий Лысюк, известный украинский транспортник, лауреат государственной премии Украины в области архитектуры, автор действующего генплана, участник разработки генерального плана 1985, управляющий партнер компании «Системы моделирования»: «Компания «Системы моделирования» создана не так давно, но уже имеет ряд наработок в области транспортного моделирования. Транспортные расчеты сейчас находятся на стыке многих наук: градостроительства, математики, экономики, архитектуры. Это говорит о том, что они чрезвычайно сложны и многогранны. Украина всегда славилась своей градостроительной школой. Мы должны, не утратив отечественного основательного подхода, внедрять новые технологии транспортного планирования и моделирования. Это, помимо прочего, одна из задач «Систем моделирования».

Специальный гость мероприятия доктор Ашраф Хамед в своем докладе рассказал о транзитном потенциале Украины, подытожив, что транспортное моделирование – это тот инструмент, который позволит максимально эффективно распорядиться ресурсами существующей транспортной инфраструктуры: «Украина находится между двух таможенных союзов. Транзитный потенциал вашей страны огромный, но использовать его на 100% не позволяет состояние транспортной инфраструктуры».

Ашраф Хамед – транзитный потенциал Украины. Доклад на Форуме транспортного моделирования:

Ашраф Хамед отвечает на вопросы после доклада на Форуме транспортного моделирования:

Евгений Александрович Рейцен – доклад на Форуме транспортного моделирования:

Владимир Швецов, генеральный директор A+S в СНГ, в своем докладе поделился опытом создания транспортных моделей городов России (Москвы и Санкт-Петербурга): «Транспортное моделирование – это мощный инструмент анализа и оценки последствий решений в сфере градостроительства. В России сейчас ни одно решение, связанное с транспортной инфраструктурой или строительством новых объектов не принимается без основательных транспортных расчетов, без транспортного моделирования. У московского мера есть даже «транспортный час», где раз в неделю правительство Москвы рассматривает исключительно транспортные вопросы, просчитанные на транспортной модели города». Также, речь зашла о создании транспортной модели Киева: «Мы с партнерами занимаемся разработкой транспортной модели города Киева. Сейчас она состоит из графа сети, 400 транспортных районов, наполненных данными социально-экономической статистики, общественным транспортом и др. Этого, конечно, не достаточно для серьезных расчетов. Самым важным фактором для разработки полнофункциональной модели, исходя из нашего опыта, есть политическая воля. Мы надеемся, что власти Киева и Украины уже готовы использовать столь мощный инструмент, который, несомненно, станет базой для принятия градостроительных и управленческих решений в городах Украины.»

Владимир Швецов – доклад на Форуме транспортного моделирования в Киеве:

Владимир Швецов – ответы на вопросы после доклада на Форуме транспортного моделирования в Киеве:

Геннадий Григорьевич Лысюк – доклад на Форуме транспортного моделирования:

Были на Форуме и представители власти в лице Ивана Шпилевого (заместителя директора Департамента транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации) и Михаила Костюка (первый заместитель главы Киевской городской государственной администрации).

В своем выступлении Михаил Костюк заявил: «В Києві назріла необхідність створення власної Транспортної Конституції і в цьому контексті використання інструментів транспортного моделювання може стати тим фундаментом на якому вона може бути створена та в подальшому реалізована».

Михаил Костюк – выступление на первом Форуме транспортного моделирования:

Дмитрий Беспалов, евангелист транспортного моделирования, представитель компании A+S в Украине, сопредседатель Украинской ассоциации транспортного планирования и моделирования в своем докладе вынужден был констатировать: «К сожалению, в Украине сейчас нет рынка проектов транспортного моделирования. Виной тому есть и отсутствие понимания – что это и зачем нужно, и неподготовленность нормативной документации, и малое количество профессиональных кадров для отрасли. Но мы, в лице организаторов этого Форма, понимаем как решить эти проблемы. Мы здесь все единомышленники. Я верю в светлое будущее транспортного моделирования в Украине и приложу все усилия, чтобы оно наступило как можно скорее».

Дмитрий Беспалов – евангелист транспортного моделирования – доклад на Форуме:

Петр Федорович Горбачев – доклад на Форуме транспортного моделирования в Киеве:

Алексей Шаповалов – доклад на Форуме транспортного моделирования:

Николай Николаевич Осетрин – доклад на Форуме транспортного моделирования:

A+S – политика компании в вопросах подготовки кадров для транспортного моделирования:

Егор Фролов – CARD/1 и KorFin на Форуме транспортного моделирования в Киеве:

Участники и гости форума, несомненно, выслушав интересные доклады, узнали для себя много нового. Транспортная составляющая вопроса PTV – современный, мощный и чрезвычайно гибкий инструмент транспортного планирования городов. Однако, не стоит обольщаться – ни одна компьютерная программа, какой бы замечательной она не была, не сможет принять решение за человека. Это пока еще наша прерогатива. Здесь более важен сам подход. Процесс транспортного планирования и проектирования сейчас выглядит, фактически, как «тушение пожаров». Отечественные транспортники могут определить места заторов, а как правило это узлы, требующие развязок в разных уровнях – эдакие тромбы в кровеносной системе города, но определить эффект, рационально распределить имеющиеся скромные ресурсы, без транспортной модели вообще и без микромоделирования в частности они не в силах.

Сергей Полюхович : «Украина имеет сегодня прекрасную возможность использовать лучшее мировое программное обеспечение в сфере транспортного планирования и моделирования, при этом опираясь на собственных высококвалифицированных специалистов. Мы создали собственную профессиональную команду, которая уже сегодня готова реализовывать самые разнообразные проекты – от микро- моделирования на уровне транспортных узлов и отдельных инфраструктурных объектов, к созданию моделей городов и целых регионов. Власть и бизнес получили сегодня соответствующий сигнал и теперь все зависит от политической воли и надлежащего бюджетного финансирования. И в контексте нашего движения в европейское сообщество, я думаю, что у нас нет других альтернатив, кроме как рационализировать наши подходы к транспортному проектированию и моделированию приведя их в соответствие с европейскими стандартами».

В ходе мероприятия гостями и участниками выражено пожелание – сделать Форум ежегодным. Организаторы с радостью подхватили инициативу. Мы надеемся, что в следующем году все соберемся, но уже более расширенным составом и будем слушать и делать доклады уже не о перспективах, а о победах транспортного моделирования в Украине.

Форум «Европейские технологии транспортного проектирования и моделирования: перспективы внедрения в Украине» – это всего лишь первый шаг на пути внедрения транспортного моделирования. Мы, организаторы этого события, очень рады, что нашли единомышленников в лице наших гостей и докладчиков. Мы уверены в инструментах транспортного моделирования: только с их помощью Украина и ее города смогут эффективно воспользоваться своей транспортной инфраструктурой имеющимися скромными ресурсами на ее развитие. Ведь богат не тот у кого много средств, а богат тот, кому этих средств хватает.

Закрытие первого Форума транспортного моделирования в Киеве:

Мы с нетерпением ждем следующего года и приглашаем всех на второй Форум «Европейские технологии транспортного проектирования и моделирования»!