Беспалов влог Про мобильность: метро на Троещину

Часть моего выступления на совещании у Максима Бахматова с представителями Всемирного банка и Общественного совета при КГГА. Видео всего совещания по ссылке.

Продолжить чтение «Беспалов влог Про мобильность: метро на Троещину»

Затори на дорогах: способи вирішення проблеми

Про завантаженість доріг, заторах, як цього позбутися та що з цим робити? Говоримо у програмі «Новий ранок» на радіо НВ. «Нам треба знижувати рівень автомобілекористування до європейського».

Продолжить чтение «Затори на дорогах: способи вирішення проблеми»

Беспалов влог Про мобильность: про пропускную и провозную способности

Мы все знаем или по крайней мере наслышаны о таком термине как «пропускная способность». Любой таксист вам скажет, что ее нужно все время повышать, добавляя полосы и делая развязки в разных уровнях. А что, если это не то, что нам действительно нужно?…

Продолжить чтение «Беспалов влог Про мобильность: про пропускную и провозную способности»

Беспалов влог Про мобильность: про спровоцированный спрос

А давайте-ка оптимизируем все светофоры в городе, чтобы увеличить пропускную способность сети для автомобилей?.. Или не давайте?..

Продолжить чтение «Беспалов влог Про мобильность: про спровоцированный спрос»

Беспалов влог Про мобильность: как в Киеве появились развязки?

В Киеве более 50 сложных узлов, куда входят дорожно-транспортные сооружения, т.е. развязки в разных уровнях. Большенство из них были построены в 1970-80 гг. Никогда не задумывались, как их обосновывали? Как доказывали себе и другим, что на такие сооружения нужно тратить деньги? Мой ответ на видео.

Продолжить чтение «Беспалов влог Про мобильность: как в Киеве появились развязки?»

Беспалов влог Про мобильность Карлсруэ, Германия

Хотел вас порадовать изменением формата с фото на видео, но первому блину суждено было стать комом. Нет, само видео может и нечего, но звук — просто ужас! Денек выдался ветренным, а специального микрофона у меня нет. Только гарнитура, которую ветер рвал просто в хлам. Поэтому, не у верен, что вы досмотрите это мое дебютное видео до конца. Но если досмотрите — моей вам спасибо! В будущем постамраюсь избегать подобных ситуаций.

Продолжить чтение «Беспалов влог Про мобильность Карлсруэ, Германия»

УЗ + DB = ?

Каждый, кто бывал в Германии и пользовался там услугами национального жд-оператора Deutsche Bahn, согласится, что уровень сервиса не сравним с текущим на УЗ. Если вам ещё не посчастливилось быть клиентом DB, то свою оценку можно получить посмотрев небольшое видео:

Продолжить чтение «УЗ + DB = ?»