Технико-экономическое обоснование Автоматизированной системы контроля парковочного пространства Киева

К сожалению, этот разработанный нами в 2017-2018 гг. документ есть непубличным, по какой-то причине, поэтому расскажу что там внутри и зачем это было нужно. Поехали!

Продовжувати читання “Технико-экономическое обоснование Автоматизированной системы контроля парковочного пространства Киева”

Стрим нардепа Романа Грищука про трафик, транспорт и мобильность в Киеве

С Романом Грищуком обсуждаем: островок на пешеходном переходе на улице Крещатик, и пешеходный Крещатик в целом; почему в Киеве заторы – дисбаланс расселения, дефицит, который возникает при дисбалансе транспортного спроса и транспортного предложения; про необходимость измерения трафика и показателей эффективности работы транспортной системы; про неутешительный прогноз роста спроса на индивидуальный транспорт и про многие другие вещи.

Продовжувати читання “Стрим нардепа Романа Грищука про трафик, транспорт и мобильность в Киеве”

Выступление на форуме Мережа, организованном Укравтодором

Укравтодор – молодцы! Запустили такую махину и в 2020 году показали классный результат! Однако, хорошие дороги увеличивают скорость, скорость увеличивает риск серьезных ДТП.

Продовжувати читання “Выступление на форуме Мережа, организованном Укравтодором”

Коли у нас буде сталий розвиток мобільності?

Для заходу GIZ в Житомирі: 7-ма Всеукраїнська академія інтегрованого розвитку.

Продовжувати читання “Коли у нас буде сталий розвиток мобільності?”

Интернет в киевском метро ускоряет поездку!

Когда мы с коллегами работали над тогда ещё транспортной моделью Киева, мы столкнулись с одной особенностью: нередко, вариантов добраться из точки А до точки Б в Киеве на общественном транспорте было несколько. Как правило, это маршрутка (либо автобус, троллейбус, трамвай) против метро.

Продовжувати читання “Интернет в киевском метро ускоряет поездку!”

Как в транспортном планировании часы превращаются в гривны?

Вы наверняка обратили внимание, что в своих регулярных отчетах о трафике в Киеве, которые публикуются либо на канале либо в паблике на Facebook мы иногда говорим, что, например, “вчера транспортные потери в Киеве, без учета общественного и экстренного транспорта, составили 45 млн. гривен”. Вы спрашивали нас – “как мы это считаем?”. Мы отвечаем.

Продовжувати читання “Как в транспортном планировании часы превращаются в гривны?”

На Киев Смарт Сити форум 2020: 5 простых шагов к #smart транспорту

Дмитрий Беспалов на Kyiv Smart City forum 2020 за 5 минут рассказывает о том, каких 5 простых шагов нужно сделать, чтобы существенно улучшить наш общественный транспорт.

Продовжувати читання “На Киев Смарт Сити форум 2020: 5 простых шагов к #smart транспорту”

Дмитрий Беспалов Smart City Odesa 2020

Дмитрий Беспалов директор А+С Украина, в рамках конференции Smart City Odesa 2020 подготовил доклад на тему “Современные технологии транспортного планирования и моделирования”

Продовжувати читання “Дмитрий Беспалов Smart City Odesa 2020”

Я не буду голосовать за активных молодых людей на этих выборах и вам не советую

Почему? Для их и нашего блага.

Уважаемые молодые люди, которые баллотируются в органы местного самоуправления. Если у вас нет своего отглаженного и не требующего внимания бизнеса, денег родителей или вы просто не выиграли в лотерею – как вы планируете себя содержать, ведя общественную деятельность?

Продовжувати читання “Я не буду голосовать за активных молодых людей на этих выборах и вам не советую”

Рецензія на курсову роботу студента (-ки) на тему «Транспортна інфраструктура у програмі кандидатки на посаду київського міського голови, Ірини Верещук»

Шановний колего! Ваша робота виконана на задовільному рівні: є аналіз проблем, їх причин і запропоновані кроки по їх вирішенню чи прийнанні зменьшенню негативного впливу. Тим не менш, робота має ряд суттєвих недоліків, що в разі, якщо їх не виправити, поставлять під питання здачу вами курсової роботи. Саму програму можна почитати тут.

Продовжувати читання “Рецензія на курсову роботу студента (-ки) на тему «Транспортна інфраструктура у програмі кандидатки на посаду київського міського голови, Ірини Верещук»”