Установлен коэффициент автомобилепользования в Киеве


car_usage_koef

Некоторое время тому назад я писал о том, что в рамках разработки Транспортной модели Киева мы в A+S установили текущий уровень автомобилизации для столицы Украины. Это 213 автомобилей на 1000 жителей. Нас сразу начали спрашивать о другом, не менее важном показателе — коэффициенте автомобилепользования. Другими словами, сколько из этих пользователей личных автомобилей пользуются или для своих ежедневных поездок. Мы задумались и начали анализировать данные социологического опроса исходя из этого запроса. К сожалению, обнаружили, что из данного исследования информацию о автомобилепользовании получить не получится. Однако, нашёлся другой выход.

Но прежде всего, давайте разберёмся с терминологией: что же такое — коэффициент автомобилепользования?

Горожане, владеющие личным автомобилем и имеющими к нему свободный (или относительно свободный) доступ, получают выбор — совершить свою цепочку поездок на автомобиле или предпочесть другой режим — общественный транспорт, велосипед, прочее. Например, если в половине своих поездок такой горожанин совершит сознательный выбор в пользу общественного транспорта, то коэффициент автомобилепользования будет равен для него 0,5 и так далее.

Итак, как я уже писал, мы смогли установить такой коэффициент для Киева. Подробности ниже.

В Транспортной модели Киева, при Modal split 27/38/35 (индивидуальный транспорт / общественный транспорт / пешеходы) мы наблюдаем 1,7 млн. перемещений пассажиров на индивидуальном транспорте. Львиную долю здесь занимает легковой автомобиль (есть, конечно и мотоциклы, но весьма незначительная часть).

1,7 млн. пассажиров, при коэффициенте заполнения салона — 1,5 (читайте здесь), это 1,133 млн. поездок легковых автомобилей. Коэффициент подвижности населения для Киева по нашим исследованиям не превышает 2,0. Соотносим его с количеством поездок автомобилей и получаем 0,566 млн активных автомобилей в сети.

Если считать достоверным, что в Киеве проживает 3 млн. человек и соотнести их с уровнем автомобилизации (213 автомобилей на 1000 жителей), то выйдет, что в Киеве пользуются примерно 0,639 млн. автомобилей. Это меньше официально зарегистрированного количества — 1,2 млн., однако объяснить это можно следующим образом: для примера, в моей семье зарегистрировано 4 автомобиля, однако 2 из них — это «Запорожец» и «Волга» — давно уже не на ходу. Автомобилями мы их, в отличии от ГАИ, не считаем. Кроме того, автомобили с киевской регистрацией преспокойно встречаются в других регионах Украины.

Итого, если у нас 0,639 автомобилей всего, а в сети около 0,566, то соотнеся числа получим коэффициент автомобилепользования на уровне 0,88. Т.е. каждый владелец легкового автомобиля, который имеет к нему свободный доступ, с вероятностью 88% выберет его в качестве средства реализации свей транспортной корреспонденции.

4 thoughts on “Установлен коэффициент автомобилепользования в Киеве

  1. Уведомление: Рассчитал свой коэффициент автомобилепользования | Дмитрий Беспалов | Блог

  2. Уведомление: Определено распределение дальностей перемещений в Киеве для каждого режима движения | Дмитрий Беспалов | Блог

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s