Каким должен быть коэффициент автомобилепользования?


car-usage-choice

Опубликовав заметку о коэффициенте автомобилепользования для Киева, я получил несколько вопросов вроде “а какой же он должен быть?”. Отвечаю: более-менее достоверной информации по этому поводу мне найти не удалось. Может вы находили что-либо? Напишите в комментариях, пожалуйста! То что встречал – это где-то до 0,5 в Европе. Можем немного поразмыслить на эту тему.

Возьмём обычного киевлянина и его обычную неделю. Итак, он живет в спальном районе и работает в центре. Каждую неделю у него 5 поездок на работу и 5 поездок обратно. Предположим, у него есть автомобиль и эти поездки он совершает именно с его помощью. Итого 10 поездок.

В один из дней его отправили посреди рабочего дня в другой офис на встречу с Заказчиком. Плюс 2 поездки.

Один день в неделю он с семьёй ездит в супермаркет и делает недельную закупку. Это также плюс 2 поездки на автомобиле.

В один из дней друзья пригласили попить пиво в центре, т.к. все живут в разных частях и центр – это относительно удобное компромиссное решение. Плюс 2 поездки на общественном транспорте.

В один из дней он повёз жену в кино и ресторан. Плюс 2 поездки.

В субботу вся семья едет к бабушке. Естественно, на автомобиле. Ещё 2 поездки.

В воскресенье он никуда не едет – он отдыхает )

Всего вышло 20 поездок (18 на автомобиле и 2 на общественном транспорте – у меня в семье это называют “своим ходом”), и коэффициент автомобилепользования нашего киевлянина вышел, как не сложно посчитать, 0,9 для этой недели.

А теперь давайте представим, что наш киевлянин решил ездить на работу на общественном транспорте, “своим ходом”, т.к. тот стал удобнее, и к тому же в центре города стало очень дорого парковаться.

На работу на автобусе – это 10 поездок.

На встречу с заказчиком на метро – ещё 2 поездки.

В супермаркет за памперсами – все таки на автомобиле – нужен багажник для покупок, да и дешевый гипермаркет находится черт знает где. Плюс 2.

К друзьям все так же на общественном. Ещё 2.

В кино и ресторан с женой – конечно на авто! Жене же хочется выглядеть красиво, а не практично! 🙂 2 поездки.

К бабушке на автомобиле. Во-первых, дети. Во-вторых, оттуда ещё везти картофель, да варенье: в автобусе с таким грузом не поймут. 2 поездки.

Воскресенье – дома.

Считаем: на автомобиле было 18 поездок, а стало 6. “Своим ходом” было 2 поездки, а стало 14.

Коэффициент автомобилепользования был 0,9, а стал 0,3!

Вывод: Киев должен стремиться к коэффициенту автомобилепользования равному 0,3! Сейчас, я напомню, 0,88. Тогда, я уверен, все мы с вами будем тратить на дорогу те пресловутые “до 45 минут в 95% своих поездок”.

5 thoughts on “Каким должен быть коэффициент автомобилепользования?

  1. Маршрут позняки – феофания.
    Личный транспорт 20 минут. 30грн
    Общественный транспорт час тридцать – два часа. 10 -15 грн.

  2. В Киеве это невозможно. Наоборот – количество автомобилей будет только расти. Для примера мой маршрут Оболонь – Минский массив. Либо 10 минут с комфортом в авто либо больше часа в скотских условиях в стойле, которого мало того что прождать 40 минут, так оно ещё и ползёт чуть быстрее пешехода.

Напишіть відгук

Заповніть поля нижче або авторизуйтесь клікнувши по іконці

Лого WordPress.com

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис WordPress.com. Log Out /  Змінити )

Google photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Google. Log Out /  Змінити )

Twitter picture

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Twitter. Log Out /  Змінити )

Facebook photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Facebook. Log Out /  Змінити )

З’єднання з %s

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.