Мы очень рады, что вскоре после 1-го, общественность Мариуполя попросила о проведении 2-го воркшопа на тему оптимизации маршрутов общественного транспорта. Это, скорее всего, свидетельствует о дефиците подобных мероприятий в городе, а также об отсутствии политики партисипации в транспортном планировании. Однако, как мы видим, она уже зарождается на наших с вами глазах.
Уважаемые мариупольцы! С одной стороны мы, в А+С Украина, компании, которая разработала для Мариуполя транспортную модель на базе программного обеспечения PTV Visum, очень рады резонансу в социальных сетях, вызванному черновиком наших предложений по оптимизации маршрутов общественного транспорта в городе. С другой стороны, мы бы хотели коротко прояснить ряд важных, с нашей точки зрения, моментов. Всего их будет 9.
Чи відчули ви позитивні зміни у роботі київського громадського транспорту, після того, як почали платити в ньому по 8 гривень за одну поїздку? Чи став він регулярніший, комфортніший, безпечніший? Чи з’явився нарешті в ньому єдиний електронний квиток? Та чи почали наймані киянами менеджери користуватися ним наряду із перессічними містянами, їх роботодавцями? Про все це говоримо із ведучою у програмі «Тема Дня» Центрального каналу.
Воркшоп или мастерскую по оптимизации маршрутов общественного транспорта в Мариуполе можно считать состоявшейся! Более того, состоявшейся, с моей точки зрения, более чем успешно. Около 25 человек, зарегистрировавшихся на мероприятие, выслушали наше видение о кратко- и среднесрочной перспективах развития маршрутов общественного транспорта в Мариуполе, а также о перспективных, опять же таки с нашей точки зрения, коридорах массовых пассажирских перевозок (Mass Rapid Transit или MRT).
15 сентября 2018 года я имел честь быть приглашенным спикером на 3-ий ежегодный фестиваль Interpipe TechFest, который проходит в городе Днепре. Там, в открытом лектории, я рассказывал о своем видении транспорта для #smartcity. В лекции звучали как старые, уже традиционные мои тезисы об отсутствии социального запроса на качественный транспорт в украинских городах, о глобальном изменении климата, отвественности и «слепости» чиновников, так и несколько новых наблюдений. Приятного просмотра!
В ефірі каналу Еспресо.ТВ, присвяченому Дню Незалежності України, а саме її 27-ій річниці, обговорюємо #зради і #перемоги, що сталися у вітчизняній транспортній галузі за ці роки. Нажаль, #перемог не так багато, в основному #зради, проте перспективи є всеж хороші. В нас наразі дуже класна молодь, що заслуговує та вже майже вимагає якісного транспорту. Ще б її середньому представнику трохи активної, а краще проактивної позиції, і взагалі буде клас! Чекаємо на позитивні зміни і зовсім іншу повістку десь до 30-ї річниці.
Continue reading «Транспортна інфраструктура в Україні: що змінилося за 27 років?»
Как вы думаете, а есть ли в нашем обществе социальный запрос на качественный транспорт? А на качественную мобильность? Мне кажется, и эта мысль сейчас красной линией пересекает все мои актуальные интервью (например, вот и вот), тексты и речи, что такого запроса в нашем обществе нет. Вы считаете иначе?
