Вы наверняка обратили внимание, что в своих регулярных отчетах о трафике в Киеве, которые публикуются либо на канале либо в паблике на Facebook мы иногда говорим, что, например, “вчера транспортные потери в Киеве, без учета общественного и экстренного транспорта, составили 45 млн. гривен”. Вы спрашивали нас – “как мы это считаем?”. Мы отвечаем.
Продовжувати читання “Как в транспортном планировании часы превращаются в гривны?”
Дмитрий Беспалов директор А+С Украина, в рамках конференции Smart City Odesa 2020 подготовил доклад на тему “Современные технологии транспортного планирования и моделирования”
Продовжувати читання “Дмитрий Беспалов Smart City Odesa 2020”
В Киеве, как и в других городах Украины, нет официальных документов, которые идентифицируют какие-либо транспортные проблемы. Наше законодательство и нормы, многие из которых еще базируются на советских, просто не подготовили нас к текущей ситуации. В Советском Союзе просто не было пробок, поэтому мы не умеем с ними бороться и что хуже всего не умеем идентифицировать ситуацию.
Продовжувати читання “Концепт Моделі моніторингу міської мобільності KYIV4M”
…по мотивам https://www.facebook.com/mbakhmatov/posts/3130866913604839
По данным компании TomTom, карантин в 2-3 раза уменьшил задержки для автомобилей на улицах и магистралях Киева. При этом, машин в 2-3 раза меньше не стало. Уменьшение, по данным от КП Информатика, которые нашими камерами идентифицируют уникальные автомобили за каждый день, составило всего-навсего 20%. Конечно, также же уменьшилось количество поездок остальных 80% (например, в кино или ресторан), но все равно как здорово, что мы увидели и ощутили – грань между кошмарными и умеренными пробками очень тонка! Это всего-то 1/4, т.е. четверть!
“Нельзя управлять тем, что ты не измеряешь” – прописная истина, согласитесь. Тем не менее, в Киеве чиновники с этим как-то справлялись. До сегодняшнего дня. Теперь все должно измениться: рабочая группа Максима Бахматова начала собирать и анализировать данные о трафике и транспорте. В дальнейших планах подготовка KPI для чиновников и тяжелая работа над исправлением текущей критической ситуации.
Продовжувати читання “Впервые: начало параметризации киевской мобильности”
В этом году, как и в предыдущем, для меня было честью принять участие в Киев Смарт Сити форуме 2019. Я говорил о мониторинге транспорта, скорой помощи и экстенсивном развитии городской транспортной инфраструктуры. Короче, все как обычно.
Продовжувати читання “Дмитрий Беспалов презентация для Киев Смарт Сити форум 2019”
Дмитрий Беспалов | Блог 