Друзья, вопрос как к ответственным за транспорт в Киеве (обсуждение тут): что делаем с аварийным мостом Патона? Думаю, о его состоянии ни у кого иллюзий не осталось, не так ли? Информация, например, тут или тут.

Основных вопроса у нас на самом деле три:

1. Мост Патона проектировался для совсем иных нагрузок, при совершенно другой автомобилизации и делать его капитальный ремонт (т.е. восстановление изначальных проектных характеристик объекта) – преступно бессмысленно. Конструкции явно требуют переосмысления, а следовательно реконструкции (т.е. изменения изначальных проектных характеристик объекта). Стоимость такой реконструкции, которая по сути равна без малого устройству нового объекта, может достигнуть 4 млрд грн и даже больше. Где деньги брать будем, а?

2. В ходе реконструкции неизбежно станет вопрос о возврате на мост трамвайного полотна. К тому времени нужно иметь четкий план по развитию трамвайной инфраструктуры Киева с источниками финансирования и запусками маршрутов. Вопроса тут два: возвращаем трамвай на мост Патона или нет? где будем брать на это деньги?

3. Реконструкция моста, скорее всего, потребует его полного перекрытия на пару лет (минимум). Как мы собираемся компенсировать сети Киева столь серьезную утрату? Речь идёт о примерно 100 тыс. автомобилей в сутки, принять которые другие мосты если и способны, то только за счёт равномерного распределения по этим же суткам. Как вам идея – выезжать на работу в 3:00 ночи? Каков ваш план здесь? Или само разъедется?

Любому ответственному за транспорт в Киеве прийдется принимать сложные и непопулярные решения. А вы к этому готовы?