Карсити Киев


Хочу вернуться к одной из основных тем моего бложека – градостроительству. В последнее время, каюсь, я ее очень запустил. Исправляюсь!

Проходил я тут недавно около универмага “Украина”: как там все запущено в плане пешеходного движения! Это был для меня легкий шок. Переходя улицы, а мне нужно было на сторону по диагонали, пересекать проезжую часть пришлось 4 (!!!) раза. 2 улицы и 2 въезда/выезда на/с бестолковый паркинг универмага “Украина”. Весь этот, не побоюсь этого словосочетания, кусок города сделан без учета удобства пешеходного движения. Да что там удобства – без учета элементарных принципов пешеходного движения. Люди здесь, как я вижу, были даже не вторичным фактором. Уверен, пешеходы для, кхм, проектировшиков потерялись где-то между отводом дождевых вод и закруглением элементов плана, которым оно положено.

Не сомневаюсь, что ни для кого не станет новостью – киевские улицы не для пешеходов. Они для автомобилей. Заметьте, не для наземного транспорта, вроде автобусов или троллейбусов, а для “индивидуального легкового автотранспорта”, хотим мы этого с вами или нет.

Это проявляется во всем: фазах цикла светофоров на перекрестке (это отдельная песня и об этом мы еще поговорим); узких, где-то едва 1,5-метровых тротуарах; заполненных автомобилями дворах. Последнее – совершенно возмутительно! Где играть детям? В тех маленьких клетках, которые отвел им чудо-проектировщик по наставлению скупого застройщика? В моем детстве автомобилей было совсем немного и в каждый из них, припаркованных во дворе, обязательно по нескольку раз попадал мяч во время активных игр. Тогда это были обычные отечественные ВАЗы, москвичи и волги. Теперь же, угоди ребенок в тонкий металл и капризный лак какого-нибудь BMW X6, его, а это в лучшем случае, родителям выставят счет за ремонт с астрономической суммой. Да, сейчас играть детям с мячом в Киеве, как бы так сказать, не рекомендуется.

Мы, пешеходы, киевляне, загнаны под землю. Метро, подземные пешеходные переходы, бесчисленные ступени – то вверх, то вниз – вот наша участь. Царь и бог нашего с вами города – это легковой автомобиль. Правда, на “олимпе” тоже тесно: постепенно многочасовые пробки отбивают охоту у автомобилистов лишний раз выгонять своего “железного коня”. И это хорошо.

Вот такие мысли посещаю меня, когда случается бывать в центральной части Киева. Обходя припаркованные на тротуаре автомобили – подавляю желание сфотографировать их для #мудакпаркинг. Нет смысла – весь город – один сплошной “мудак-паркинг”.

Хотя, чего греха таить, сам, бывает, паркуюсь как мудак. Стараюсь этого не допускать, но порой бывает.

В последнее время я пересел на общественный транспорт. О плюсах и минусах такого поступка, а также о личном автомобиле в таком городе как Киев, мы поговорим в рамках другой статьи. Если позволите. 🙂 Эта же заметка – в духе эталонных научных статей: лишь фиксирует существующую проблематику.

Ваш капитан! 😉

Google

One thought on “Карсити Киев

  1. Спасибо экс-мэру и нынешнему депутату Киеврады Омельченко за открытие Киева для туевой хучи авто путём направления пешеходов под землю и вытеснения общественного транспорта (в первую очередь трамвая) из центра города!

Напишіть відгук

Заповніть поля нижче або авторизуйтесь клікнувши по іконці

Лого WordPress.com

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис WordPress.com. Log Out /  Змінити )

Google photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Google. Log Out /  Змінити )

Twitter picture

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Twitter. Log Out /  Змінити )

Facebook photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Facebook. Log Out /  Змінити )

З’єднання з %s

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.