Москву победили пробки. Масштаб бедствия не трудно себе представить, посмотрев вот этот социальный ролик:

Только представьте себе такое!

Пожалуйста, внимательно смотрите, где паркуетесь!

Ситуация с парковкой приобрела полную абсурдность в “Москва-Сити” – деловом центре города. Это выглядит так: автомобили стоят вплотную друг к другу без каких-либо сквозных проездов; за стеклом каждого из них имеется листок с номером телефона; для выезда требуется позвонить тем трем-четырем товарищам по несчастью, которые выпустят тебя на волю (из предисловия книги Вукана Вучика “Транспорт в городах, удобных для жизни”).

Есть такой социальный проект в Киеве – называется “мудакпаркинг“. Работает это так: вы видите припаркованный, скажем, на тротуаре автомобиль, из-за которого пешеходы вынуждены идти бочком или по газону. Вы его фотографигуете на свой смартфон и выкладываете в твиттер с тегом #mudakparking. Все для того, чтобы страна знала своих “героев”. Были у меня инициативы участвовать в этом проекте, но через какое-то время я пришел к выводу, что весь Киев – это один сплошной мудакпаркинг – прийдется только тем и заниматься, что фотографировать автомобили.

Вернемся к видео. Правда, знакомая ситуация? К сожалению, Киев до последнего момента идет след в след за Москвой. “Очаги пожаров” у нас на улично-дорожной сети еще не так велики, однако если не принять мер, то “огонь” распространится, захватив все.

Изначально Киев находится в несколько худшем положении, нежели Москва. Во-первых, у столицы России несоизмеримо более развит метрополитен. Если отбросить лишнюю гордиливость и, отказавшись на день от своих украшений, золотых часов и Vertu (их попросту могут украсть ушлые карманники в толпе), вполне-себе можно доехать из точки “А” Москвы в точку “Б”. Только поездка может занять и 1,5 часа – город и его метрополитен просто огромны! В Киеве все несколько иначе. У нас существуют спальные районы, не досягаемые для метро; есть множество микрорайонов и коттеджных городков на пограничных территориях. Туда вы не доберетесь на метро, трамвае или троллейбусе. Только “маршрутка”, только хардкор, либо же личный автомобиль.

Во-вторых, в Москве больше денег. Это дает возможности внедрять современные средства борьбы с транспортными заторами. Сюда входят и интеллектуальные транспортные системы (ИТС) или интеллектуальный транспортный менеджмент (ИТМ); и разработка транспортной модели города Москва; и супер современный общественный транспорт, вроде монорельса. С другой стороны, Москва уже безнадежно проиграла эту войну.

Война же с пробками в Киеве еще не проиграна. Потенциал у города есть. Будем надеяться, что его грамотно реализуют.

И еще раз: смотрите, где паркуетесь!