Внаслідок історичного розвитку магістральної мережі міста, транспортна розв’язка створена на двох найважливіших діаметральних магістральних напрямків: просп. 40-річчя Жовтня – бульв. Дружби Народів – міст ім. Є. О. Патона – просп. Возз’єднання та Столичне шосе – Наддніпрянське шосе – Набережне шосе – Набережно-Хрещатицька вулиця.
Именно в такой пропорции, как мне кажется, должны распределяться между разными видами транспорта поездки главных транспортников в городе, а также тех, кто себя таковыми считает. Вернее, даже не поездки, а транспортные корреспонденции.
Вы, наверное, тоже заметили появившиеся полосы для общественного транспорта на одной из основных магистралей города – проспекте Победы. Это результат его пока что частичной реконструкции (на момент написания данной заметки строители дошли от пересечения с проспектом Палладина до Святошинской развязки). Жаль, что выделенные полосы под наземный городской пассажирский транспорт по-сути таковыми не являются: они сплошь и рядом, особенно в местах остановок, запаркованы индивидуальным транспортом. Т.е. мы смело можем констатировать факт того, что такая система полос в Киеве просто не работает.
Продовжувати читання “Bus Rapid Transit для проспекта Победы в Киеве”
Представляємо до вашої уваги дипломну роботу на тему «Реконструкція магістралі загальноміського значення проспект Перемоги в місті Києві». Продовжувати читання “Дипломний проект: «Реконструкція магістралі загальноміського значення проспект Перемоги в місті Києві». BRT, альтернативний альтернативному проекту проект розв’язки на Шулявці і велодоріжки”
У политических сил, на самом дела, не так много инструментов для реализации своих предвыборных программ. Назовите мне, так вот, что называется, сходу, партию или политика, которые бы выполнили обещанное. Не можете? Не удивительно!
Продовжувати читання “Удобный транспорт: 10 шагов от Дмитрия Беспалова для родного Киева”
Дорогие друзья! Студенты и выпускники специальности “Городское строительство” Киевского национального университета строительства и архитектуры! Ко мне часто обращаются студенты нашей специальности с просьбами посоветовать – куда пойти работать. И у меня родилась идея: а давайте-ка вместе составим список потенциальных работодателей для выпускников нашей специальности! Писать можно прямо в комментарии к этой записи – прошу, название организаций и несколько слов о них. Количество не лимитирую! По ходу дела буду все упорядочивать и обновлять эту запись. Позже вывешу ее также на сайте кафедры Городского строительства. Продовжувати читання “Потенциальные работодатели для студентов специальности Городское строительство”
Вы, наверное, уже знаете (если нет, то сейчас узнаете), что киевские власти выступили с инициативой – сделать улицу Сагайдачного, которая находится практически в центре Подола, историческом сердце Киева, пешеходной. Я решил непременно обсудить с вами, дорогие читатели, эту их идею.
Для начала, я хочу знать ваше мнение: как Вы относитесь к тому, что улица Сагайдачного в городе Киеве станет пешеходной?
Продовжувати читання “Про пешеходную улицу Сагайдачного в городе Киеве”
А знаете ли вы, какова самая бестолковая часть нашей жизни? Как думаете? Сон? Не согласен – во сне человек упорядочивает полученную информацию и отдыхает в конце-концов. Развлечения? И тут мимо – мы же не роботы, чтобы постоянно трудиться. Сдаетесь?
Продовжувати читання “Все поездки в городе – бестолковые. Суть транспортных потерь”
Этим, я начинаю серию статей о городах, удобных для жизни (livable cities). Впервые я встретил этот термин в книге американского профессора Вукана Вучика и с тех пор он не покидает моих мыслей.
Целью данного цикла статей, публикаций, записей, заметок, советов и программ – приблизить город Киев к тому, что из себя представляет livable city. Киев – европейская столица с огромным потенциалом. К тому же, это мой родной город. Я искренне хочу, чтобы здесь было удобно жить.
Продовжувати читання “Цикл публикаций: города, удобные для жизни”
Дается оценка текущей транспортной ситуации в городах Украины, рассматриваются подходы к решению транспортных проблем города, посредством транспортного планирования и моделирования в комплексе набора программного обеспечения PTV Vision®.
Продовжувати читання “PTV VISION®: планирование транспортных систем городов”
Дмитрий Беспалов | Блог 