Уровень автомобилизации за последнее десятилетие постоянно растет, и к сожалению, улично-дорожная сеть уже не справляются с своими обязанностями, так как она просто не была рассчитана на такую большую нагрузку транспортных потоков.
Метка: развязка
Магістерська робота на тему: «Обґрунтування вибору інженерно-планувального рішення перетину в різних рівнях»
Сучасний світ — це величезний і складний транспортний організм, роботу якого необхідно постійно коректувати і налагоджувати. Кількість автотранспорту на дорогах постійно зростає — одночасно зростає кількість і складність транспортних розв’язок: запланованих і вже побудованих.
Дипломний проект: Реконструкція дорожньо-транспортного вузла на підході до моста Патона (правий берег) в м.Києві
Внаслідок історичного розвитку магістральної мережі міста, транспортна розв’язка створена на двох найважливіших діаметральних магістральних напрямків: просп. 40-річчя Жовтня — бульв. Дружби Народів – міст ім. Є. О. Патона — просп. Возз’єднання та Столичне шосе – Наддніпрянське шосе – Набережне шосе – Набережно-Хрещатицька вулиця.
25/25/25/25
Именно в такой пропорции, как мне кажется, должны распределяться между разными видами транспорта поездки главных транспортников в городе, а также тех, кто себя таковыми считает. Вернее, даже не поездки, а транспортные корреспонденции.
Альтернативный альтернативному проекту проект развязки на Шулявке
Мы с моими студентами в рамках их дипломной работы рассмотрели возможность реконструкции развязки около станции метрополитена «Шулявская» в ромб с изменением сторонности.
Продолжить чтение «Альтернативный альтернативному проекту проект развязки на Шулявке»
Дипломний проект: «Реконструкція транспортного вузла на перетині Брест-Литовського шосе та вулиці Бударіна в місті Києві»
Житловий комплекс «Чайка» викликає одразу дуже позитивні відчуття. Ще б пак! Живеш за містом, територія огороджена, охороняється. Своя інфраструктура — все супер! Тільки одне «але». Але суттєве — транспорт. Зараз, щоб потрапити додому, треба здійснити віднесений лівий поворот, що створює затримки та спричиняє прямі транспортні втрати. Це вносить свій негативний внесок в так звану «транспортну втомлюваність». Взявши цю проблему до уваги, ми розглянули можлівість влаштування перетину в різних рівнях для житлового комплексу «Чайка».
ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ И ОБОСНОВАНИЮ ПЛАНИРОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ ГОРОДСКИХ МАГИСТРАЛЕЙ В РАЗНЫХ УРОВНЯХ
УДК 711.11
Н.Н.Осетрин, Д.А.Беспалов
В статье коротко описывается проблематика и подходы к исследованию особенностей режима движения транспорта на пересечениях городских магистралей в разных уровнях.
