транспортная модель города – Сторінка 2 – Дмитрий Беспалов

Хід робіт по створенню Інформаційної системи «Транспортна модель Києва»

Published on 07.05.2015 by Дмитро Беспалов1 коментар

Інформаційна система «Транспортна модель Києва» (ІС ТМК) – це інструмент підтримки прийняття містобудівних рішень та оцінки наслідків того чи іншого сценарію розвитку для вулично-дорожньої мережі та транспортної системи міста. Модель розробляється фахівцями німецької компанії A+S, в особі українського представництва групи – ТОВ «А+С Україна», спільно з спеціалістами World Bank та їх консультантами з компанії Integrated Transport Planning Ltd (ITP). Такам чином, в рамках проекту сформовано Концорціум, до складу якого входять: органи місцевої виконавчої влади Києва в особі Департаменту містобудування і архітектури, група компаній A+S в Україні, World Bank та компанія Integrated Transport Planning Ltd (ITP).

Продовжувати читання “Хід робіт по створенню Інформаційної системи «Транспортна модель Києва»” →

3 вопроса о транспортной модели Киева: что сделано? как сделано? что дальше?

Published on 07.04.2015 by Дмитро Беспалов6s коментарів

Не смотря на все трудности, с которыми приходится сталкиваться постоянно, разработка транспортной модели Киева не останавливается ни на день. Конечно, мы получаем и множество вопросов о своей работе, в том числе и от журналистов. Чтобы наша работа по разъяснению всех тонкостей транспортного моделирования не утонула, как это иногда бывает, в пресс-текстах, привожу здесь 3 конкретных ответа на 3 конкретных вопроса.

Продовжувати читання “3 вопроса о транспортной модели Киева: что сделано? как сделано? что дальше?” →

5 основных выгод, которые получит Киев от внедрения транспортной модели

Published on 05.02.201505.02.2015 by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

Хотя практически все европейские, американские, восточные и азиатские города поголовно используют прогнозные транспортные модели для оценки последствий управленческих градостроительных решений, для Киева все еще стоит доказывать необходимость подобного инструмента. Давайте же в очередной раз перечислим все те выгоды, что получит Киев при внедрении Информационной системы “Транспортная модель Киева”.
Продовжувати читання “5 основных выгод, которые получит Киев от внедрения транспортной модели” →

[Видео] Транспортная модель Новосибирска

Published on 29.01.2015 by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

Часто бывает сложно объяснить, например, журналистам – что такое транспортная модель города и зачем она вообще нужна. По-моему, в сюжете российских СМИ о транспортной модели Новосибирска журналистам все объяснили довольно грамотно:

Продовжувати читання “[Видео] Транспортная модель Новосибирска” →

В транспортном узле: как распутать узел проблем развития транспортной инфраструктуры около новых крупных коммерческих объектов?

Published on 27.12.2014 by Дмитро Беспалов1 коментар

Автор: Марина Рогальская

Новый крупный коммерческий объект создает дополнительные нагрузки на транспортные артерии города: увеличивается интенсивность движения, снижаются пропускная способность и скоростной режим. Рождение очередного гиганта требует реконструкции прилегающей дорожной сети для восстановления ее эксплуатационных параметров. И хотя проблема в большинстве случаев решаема с инженерной точки зрения, но часто непреодолимым препятствием становится вопрос финансирования работ и распределения обязательств в связке город-инвестор.

Продовжувати читання “В транспортном узле: как распутать узел проблем развития транспортной инфраструктуры около новых крупных коммерческих объектов?” →

Магистерская работа на тему: «Основные принципы разработки транспортной модели города (на примере города Киева)»

Published on 24.06.2014 by Дмитро Беспалов3s коментарів

Это так приятно – гордиться своими учениками! Это ощущение трудно передать словами! Сегодня, вашей, уважаемые мои читатели, студенты, коллеги, друзья, вниманию, я представляю работу своего студента Максима Дороша. Если хотите понять, что такое транспортная модель города, как она создается и для чего она так нужна Киеву, то ответы вы найдете на страницах текста ниже.

Продовжувати читання “Магистерская работа на тему: «Основные принципы разработки транспортной модели города (на примере города Киева)»” →

Киеву нужна транспортная модель!

Published on 25.02.201405.05.2015 by Дмитро Беспалов12s коментарів

После недавних событий в Киеве, в воздухе витает дух перемен. У нас впервые за годы независимости появился шанс все сделать правильно. Мы ждем у власти эффективных менеджеров, которые не “здесь и сейчас”, а готовы трудиться, вкладывая свой интеллект и время в долгосрочные стратегические проекты. Киеву нужны изменения. Нужен эффективный транспорт, пешеходные улицы, одним словом, Киев должен стать городом, удобным для жизни. Естественно, у новой власти, а также у горожан, появится много идей, касательно развития своего родного города. Какие из них будут эффективными? Кикие нужно внедрять в первую очередь? Каков будет социально экономический эффект от тех или иных градостроительных решений? На все эти вопросы уважающий себя эксперт в области транспортных систем городов, может ответить лишь опираясь на цифры. А получить эти самые цифры можно только с помощью эффективного инструмента в виде транспортной прогнозной модели города.

Продовжувати читання “Киеву нужна транспортная модель!” →

Транспортное моделирование для Киева

Published on 06.11.2013 by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

Хочу задать вопрос среднестатистическому жителю крупного города: сколько времени вы тратите на то, чтобы добраться от работы к дому? Наверняка, а ведь среднестатистический житель крупного украинского города владеет и пользуется личным автомобилем, ответ будет – от часа и до совершенно неприличных значений! И это в противовес тому, что значится в наших градостроительных нормах: «горожанин должен тратить на поездку не более 45 минут в 95% случаев».

Продовжувати читання “Транспортное моделирование для Киева” →

Быстрые вычисления с новым PTV Visum 13

Published on 24.07.2013 by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

В конце июня компания PTV Group объявила о скором выпуске новой версии своего инструмента для макромоделирования и создания транспортных моделей городов – Visum с порядковым номером 13. Начиная с этой версии продукта, как уверяют разработчики, существенно повышена вычислительная мощность, по-праву ведущего программного обеспечения в области транспортного планирования во всем мире. Распределенные вычисления и ускоренные процессы позволили добиться более быстрых расчетов. Кроме того, улучшена обработка моделей, эффективность и общая производительность программы. Первые положительные отзывы клиентов пришли, например, от Deutsche Bahn (Немецкой железной дороги), которые с помощью новой версии Visum смогут сократить общее время расчета своих моделей на 50%.

Продовжувати читання “Быстрые вычисления с новым PTV Visum 13” →