Позначка: Киев

«Время — деньги» — сказал когда-то Бенджамин Франклин.
Это словосочетание часто повторяется не только профессионалами,
но также и обычными людьми. Но что она означает?

О, в отечественном транспортном планировании – это настоящая «серая зона»! Terra Incognita! Здесь кроется так много непонятного для меня сейчас, что не могу с вами не поделиться своими текущими рассуждениями на этот счёт. Итак, сколько стоит наше с вами время? Уж пусть простят меня жители других городов Украины, но я буду говорить здесь на примере времени киевлян.

Продовжувати читання “Украинцы, сколько стоит наше время?” →

Поводом для написания заметки стал наш разговор с журналистом “Вестей” по поводу сужения полос для движения автомобильного транспорта в Киеве. Действительно, в последнее время от руководства Укравтодора, и я связываю это с их польским руководителем, стали звучать заявления о возможном сужении ширины полос для движения автомобильного транспорта. Кстати, а вы поддерживаете такой возможный процесс?

Продовжувати читання “Узкие полосы движения для украинских магистралей и улиц” →

Не могу остаться в стороне животрепещущей темы с “евробляхами” (название-то какое!) и должен, пожалуй, написать несколько слов по этому вопросу. Заметьте, не хочу, именно должен. Хотя, это не первая моя попытка и я уже предсказал нечто подобное в будущем. Итак, как бы там ни было, скорее да или все же нет?

Продовжувати читання “Дай конфетку! На самом деле про евробляхи” →

Это моя очередная “проба пера” в столь модном сейчас ведении влога (видео блога). Честно говоря, результатом я недоволен. Во-первых, получилось очень длинное и размазанное видео. Нужно говорить лаконичнее и тезиснее. Поводом записать его был мой комментарий к этой статье в gazeta.ua. Такой формат, я имею в виду текстовую заметку в виде комментария для какого-либо ресурса, к сожалению, весьма специфичен: ты общаешься с журналистом 20-30 минут, а потом из твоего монолога или вашего диалога получается несколько тезисов. Иногда ты согласен с получившимися акцентами, иногда они слишком вырываются из контекста, несколько или существенно меняя смысл сказанного. Собственный влог, по-идее, должен решить эту проблему, однако, кажется, мне еще нужно подготовиться и духовно, и технически.

Продовжувати читання “Почему в Киеве снова “пробки”?” →

Или: “А что, в нашем городе есть проблемы с транспортом?”…

Представьте, мне стали часто задавать примерно одни и те же вопросы, которые обычно возникают после моего, на первый взгляд парадоксального утверждения, что в нашем обществе нет социального запроса на качественный транспорт. Вопросы эти: а что же нам делать? Как улучшить транспорт в своём городе, если ты не мэр, не директор транспортного управления и не местный олигарх. Вот что делать тогда? Жечь шины? Пикетировать мэрию? Ну вот давайте и поразмыслим.

Продовжувати читання “Как мы можем улучшить транспорт в своем городе?” →

Да, я уже не раз комментировал этот вопрос (собственно, вот, вот и вот), но основным моим аргументом была преимущественно непрозрачность тарифообразования. Думая над проблематикой и тем, что конкретно меня беспокоит, я понял – что не так. Постараюсь быть кратким, ведь никто не любит сейчас лонгриды, не так ли?

Продовжувати читання “Ещё раз о том, что не так, по моему мнению, с повышением тарифов на проезд в общественном транспорте Киева” →

Вы, наверное, слышали, что в Киеве хотят поднять стоимость проезда в общественном транспорте? Я уже комментировал данный вопрос для The Village Ukraine. В дополнение, пообщались еще на эту тему в студии Черноморской ТРК:

Продовжувати читання “На Черноморской ТРК обсуждаем грядущее подорожание общественного транспорта Киева” →