Или: “А что, в нашем городе есть проблемы с транспортом?”…

Представьте, мне стали часто задавать примерно одни и те же вопросы, которые обычно возникают после моего, на первый взгляд парадоксального утверждения, что в нашем обществе нет социального запроса на качественный транспорт. Вопросы эти: а что же нам делать? Как улучшить транспорт в своём городе, если ты не мэр, не директор транспортного управления и не местный олигарх. Вот что делать тогда? Жечь шины? Пикетировать мэрию? Ну вот давайте и поразмыслим.

Сейчас время тяжелое, информации на клетку мозга неприлично много, так что я постараюсь быть краток, содержателен и разобью все это, как все любят, на части.

Первое и самое простое. А вы уверены, что ваш мэр, директор транспортного управления и местный олигарх, вообще знают о ситуации с транспортом в городе? Возможно, в их городе, в отличие от вашего, все нормально. Только пробки изредка для их престижных иномарок, которые случаются в т. ч. “из-за этих чертовых маршруток”. Я твёрдо убеждён: самое страшное, что может случиться с менеджером, специалистом или профессионалом какой-либо отрасти (в т.ч. и транспортной), короче с любым человеком, наделенным хоть какой-то властью – это отрыв от действительности. Как это? Это когда бывший революционер, добившийся наконец вожделенного – власти, обрастает элементами красивой жизни своих ненавистных предшественников. Он все еще говорит “за простой народ”, “считает, что нужно делать так, а не иначе”, но уже в общем-то и не помнит – как и чем жил еще относительно недавно. Помять человека не может долго помнить о плохом и к хорошему, как говорят, привыкают быстро. Привыкают и искренне недоумевают, что эти люди, возможно, вчерашние сподвижники, вообще от него хотят? Знакомая ситуация? Вот также и мэры, с директорами транспортных управлений, да местными олигархами. Они все могут быть весьма неплохими, толковыми и умными ребятами. Но скажите, пожалуйста: как может управлять системой человек, который ее даже не видит? Как мэр, или директор транспортного управления, или тот самый местный ординарах, могут принимать нужные для всего города и вожделенные для некоторой группы горожан (я все еще убежден, что большинству хороший транспорт не нужен), решения, если они даже не понимают, о чем идёт речь? Такие люди лишь изредка катаются (заметьте: не ездят!) в автобусе лишь для PR-повода. А представьте на минуту, что вся мэрия и весь городской совет вашего города по щелчку пальца начинают использовать принцип 25/25/25/25. Как думаете, через сколько дней (часов?) мы увидим кардинальные преобразования? Думаю, через 24 часа. Но как этого добиться?..

Кстати, тут сделаю отступление. Если вы такой революционный мэр, прогрессивный директор транспортного управления или сознательный местный олигарх, который действительно хочет улучшить жизнь горожан в своем родном городе, мой вам совет: выходите из зоны транспортного комфорта! В один день отправьтесь на работу на маршрутке или автобусе. В другой – на велосипеде. И не пиара ради (не нужно об этом объявлять по местному телевиденью за месяц до События, и не нужно приглашать прессу), а ради того, чтобы посмотреть – как устроена транспортная система вашего города в этой части. Да и на авто лучше ездите самостоятельно. Отпустите, бога ради, своего водителя. Сами стойте в пробке, сами ищите место для парковки, опаздывая на встречу и тысячу раз извиняясь за опоздание. Если вы не будете играть в Ким Чен Ына в своем городе, то, я уверен, жители этого города станут самыми счастливыми и успешными людьми в стране.

Итак, вернемся к нашим баранам. Второе: что, все же, делать и, главное, как? Очевидно, с помощью высшего проявления демократии – выборов! Во-первых, на них нужно ходить, во-вторых, нужно (сюрприз-сюрприз) думать за кого голосуешь. Мы определенно заслужили этот транспорт в городах, не находите?

Третье. Разговаривайте со своими родителями, бабушками и дедушками. Если вы молодой человек, живущий в украинском городе, городскую власть вам, скорее всего, выбрали именно они. Спросите, чем они руководствовались, довольны ли выбором и как они выдят ВАШЕ будущее и будущее своих внуков/правнуков в связи с их позицией. Наши родители, бабушки и дедушки, скорее всего, никогда не выезжали за пределы страны. Они никогда не видели и, к сожалению, скорее всего не увидят – как должен быглядеть современный городской общественный транспорт. Да и не только общественный! Как должны выглядеть все 4 режима перемещения в городе: пешком, вело, общественный транспорт и личный автомобиль. Рассказывайте им об этом! Показывайте картинки, видео, делитесь впечатлениями от своих поездок в Европу. Спорьте с ними, в конце концов! Уверяю вас, это даст нужны плоды. Знаете, когда-то в Сеуле (Южная Корея) произошла транспортная реформа (Киев все боится запустить свою, хотя все давно посчитано и спланировано). Так вот, знаете, что было самое болезненное? Изменение номеров автобусов! Старики говорили – можете меня все, но оставьте нам номера! Но это было невозможно, т.к. противоречило самой сути реформы. И тогда, ответственный за ее внедрение решил идти в школы и университеты. Там молодым людям, для которых изменения номеров маршрутов общественного транспорта вообще никак не болезненная вещь, рассказывали – как посвящать своих пожилых родственников в суть грядущих изменений. Объяснять суть реформы, ее выгоды, построить с родителями, бабушками и дедушками, новые маршруты, заучить новые номера и т.д. И знаете, все получилось! Чем мы-то отличаемся?

Мы, украинцы, очень добрые и привыкли прощать или попросту не замечать недостатки своих руководителей. Называть дикость – дикостью, у нас давно уж стало… стыдно?

Требуйте от своих городских менеджеров пользования всей транспортной системой города, ходите на местные выборы, голосуйте умом, разговаривайте со своими родителями, бабушками и дедушками – объясняйте им, что такое качественный транспорт. Да и вообще, рассказывайте им в каком городе хотите жить вы и ваши дети. Уверен, они поймут и тогда появится тот самый пресловутый социальный запрос на качественный транспорт в украинских городах!