Концепт Моделі моніторингу міської мобільності KYIV4M

В Киеве, как и в других городах Украины, нет официальных документов, которые идентифицируют какие-либо транспортные проблемы. Наше законодательство и нормы, многие из которых еще базируются на советских, просто не подготовили нас к текущей ситуации. В Советском Союзе просто не было пробок, поэтому мы не умеем с ними бороться и что хуже всего не умеем идентифицировать ситуацию.

Продолжить чтение «Концепт Моделі моніторингу міської мобільності KYIV4M»

На Я.ua говоримо про паркування автомобілей у Києві

На дорогах Києва забагато автівок. Та вони не тільки їздять. Вони взяли місто у заручники, окупувавши двори, тротуари та газони. Вони заважають комфортному перебуванню у місті та є джерелом небезпеки. Що робити, щоб взяти їх під контроль? Як покласти край пануванню залізяччя у середовищі Києва? Як вплинути на власників авто? На ці та інші питання спробуємо знайти відповідь у програмі «Цивілізоване паркування у Києві: від стимулювання до мотивації». Другий спікер — представник профільного комунального підприємства КМДА: «Київтранспарксервіс».

Продолжить чтение «На Я.ua говоримо про паркування автомобілей у Києві»

Пожелания разработчикам Комплексной схемы транспорта Киева

В наших традициях градостроительного планирования проектирования, конечно, нет таких современных инструментов как Концепция интегрированного развития или План устойчивой городской мобильности, зато есть КСТ – комплексная схема транспорта. Это стратегический документ, который регламентирует развитие транспортной системы любого города. Хотя, сейчас мало у кого есть актуальная КСТ, но Киев как раз ее разрабатывает. Мне бы хотелось дать некоторые советы ее разработчикам. Что я и спешу сделать.

Продолжить чтение «Пожелания разработчикам Комплексной схемы транспорта Киева»

Нужно ли транспортное микромоделирование? …или и без него все ясно?

Для студентов и преподавателей, а также всех-всех-всех. Видео состоит из 3 блоков: в первом мы обсуждаем то, что советские нормы, будучи в основе наших нынешних транспортных стандартов, не подготовили нас к текущим транспортным проблемам; во втором демонстрируется то, на сколько легко и просто можно начать работать с микромоделирование транспорта и пешеходов в PTV Vissim; и в третьем блоке представлены некоторые практические кейсы, когда использование микромоделирования помогло в решении конкретных транспортных задач.

Продолжить чтение «Нужно ли транспортное микромоделирование? …или и без него все ясно?»

Про запуск громадського транспорту та ймовірність зростання цін на проїзд

Про відновлення роботи громадського транспорту, заходи безпеки в метрополітені та можливе здорожчання проїзду в ефірі Українське радіо.

Продолжить чтение «Про запуск громадського транспорту та ймовірність зростання цін на проїзд»

Cтоит ли заниматься транспортным планированием в Украине?

По приглашению кафедры Городского строительства Харьковского национального университета городского хозяйства имени Бекетова рассказал о том, стоит ли в Украине заниматься транспортным планированием.

Продолжить чтение «Cтоит ли заниматься транспортным планированием в Украине?»

Про до та після «карантинний» транспорт у Києві на Українському радіо

Говоримо про те, що люди, що не користуються громадським транспортом, його відмінили, про метро на Троєщину (найсакральніший з українських транспортних проєктів), про затори і поливання вулиць, про велосипедизацію і про ходіння пішки годинами під час карантину.

Продолжить чтение «Про до та після «карантинний» транспорт у Києві на Українському радіо»

Про измерение температуры на въездах в Киев

Есть такой миф, что все транспортные проблемы Киеву создает пригородный трафик. Что ж, если верить информации КГГА тут то завтра, 16.04, мы сможем практически избавиться от всех оставшихся транспортных проблем. Конечно, если этот миф соответствует действительности. Нет транспорта/трафика – нет проблемы.

Продолжить чтение «Про измерение температуры на въездах в Киев»

Дмитро Беспалов і Олексій Любецький розмовляють про мобільність

Разом із Олексієм Любецьким із People’City обговорюємо мобільність і транспортне планування в Україні. Нам було цікаво, сподіваюсь вам буде також.

Продолжить чтение «Дмитро Беспалов і Олексій Любецький розмовляють про мобільність»

Про «карантинний» трафік у Києві на Українському радіо

Власне, про те, як невеличке зменьшення кількості автівок/поїздок, дуже суттєво зменьшує затори; про безпеку, що в наших руках; про зупинки громадського транспорту і т.і.

Продолжить чтение «Про «карантинний» трафік у Києві на Українському радіо»