Вы наверняка обратили внимание, что в своих регулярных отчетах о трафике в Киеве, которые публикуются либо на канале либо в паблике на Facebook мы иногда говорим, что, например, “вчера транспортные потери в Киеве, без учета общественного и экстренного транспорта, составили 45 млн. гривен”. Вы спрашивали нас – “как мы это считаем?”. Мы отвечаем.
Продовжувати читання “Как в транспортном планировании часы превращаются в гривны?”
В Киеве, как и в других городах Украины, нет официальных документов, которые идентифицируют какие-либо транспортные проблемы. Наше законодательство и нормы, многие из которых еще базируются на советских, просто не подготовили нас к текущей ситуации. В Советском Союзе просто не было пробок, поэтому мы не умеем с ними бороться и что хуже всего не умеем идентифицировать ситуацию.
Продовжувати читання “Концепт Моделі моніторингу міської мобільності KYIV4M”
В Киеве более 50 сложных узлов, куда входят дорожно-транспортные сооружения, т.е. развязки в разных уровнях. Большенство из них были построены в 1970-80 гг. Никогда не задумывались, как их обосновывали? Как доказывали себе и другим, что на такие сооружения нужно тратить деньги? Мой ответ на видео.
Продовжувати читання “Беспалов влог Про мобильность: как в Киеве появились развязки?”
Коллеги, друзья, у меня хорошая и плохая новости! С какой начать? Давайте с хорошей? Помните, я обычно говорил, что только одна организация делала для Киева интегральную оценку состояния трафика на улично-дорожной сети города и больше никто. Во всяком случае на высоком профессиональном уровне. Это был сервис Яндекс.Пробки, ныне находящийся под санкциями нашей страны. Помните эти баллы? «Пробки в Киеве 8 баллов, лучше задержитесь в офисе…» – журналисты любили аппелировать к этому источнику информации.
Продовжувати читання “Как сейчас оценить ситуацию с транспортом в Киеве?”
Простите за столь провокационный заголовок: просто сегодня хочется написать нечто пафосное. Знаете, сейчас все за что-то борются: за то, чтобы “жить по-новому”, за Европу, за лучший город, за удобный транспорт… Кажется, я также втянут в последнее, но на самом деле это не совсем так.
А знаете ли вы, какова самая бестолковая часть нашей жизни? Как думаете? Сон? Не согласен – во сне человек упорядочивает полученную информацию и отдыхает в конце-концов. Развлечения? И тут мимо – мы же не роботы, чтобы постоянно трудиться. Сдаетесь?
Продовжувати читання “Все поездки в городе – бестолковые. Суть транспортных потерь”
Дмитрий Беспалов | Блог 