Вся Флоренция может поместиться в одну развязку типа клеверный лист в Атланте

Флоренция, что в Италии — это, пожалуй, самое замечательное в мире место для прогулок! Здесь, как нигде, осознаешь истинную цену разрастания городов, о которой несколько лет назад рассуждал архитектор и писатель Стив Мусон (англ., Steve Mouzon). Он задавался вопросом: почему города сознательно отказываются от такого количества земли, которая не развивает розничную торговлю, на которой нет жилья, которая не платит никаких налогов, которая нужна просто затем, чтобы вывести людей за город на шоссе. Он демонстрировал это необычное сочетание двух фотографий в одном масштабе: одну из Флоренции (Италия), а другую с развязкой из Атланты, штат Джорджия (США).

Стив написал:

Continue reading «Вся Флоренция может поместиться в одну развязку типа клеверный лист в Атланте»

Урбанистика vs Городское строительство

Неожиданно для меня, новость об открытии факультета Урбанистики в КНУБА, стала каким-то откровением для многих. Поэтому, хочу изложить несколько своих мыслей по этому поводу и, для нашего с вами удобства, попробовать восстановить причинно-следственные связи. Но, должен предупредить сразу: у меня не все элементы этого «пазла» в наличии, поэтому допускаю, что некоторые из моих выводов могут быть ошибочны. Если у вас есть другие факты, которые помогут восстановить всю картину, то, прошу, поделитесь ими.

Continue reading «Урбанистика vs Городское строительство»

Ты слишком активист

Есть такой анекдот: как найти вегана на вечеринке? Его не нужно искать, он сам Вас найдёт.»

Я часто задумываюсь о причинах того, почему мы так планируем наши города, почему принимаются одни, но не принимаются другие решения и почему одни вещи востребованы у горожан, а на другие, казалось бы более устойчивые и долговечные, нет социального запроса. И, да, я по прежнему считаю, что самое плохое, что может произойти со специалистом или менеджером — это отрыв от реальности. При чем этот самый «отрыв» может быть как со знаком плюс, так и со знаком минус. Сейчас я бы хотел поговорить как раз о первых.

Continue reading «Ты слишком активист»

Дмитрий Беспалов о транспортной модели города

Дмитрий Беспалов, урбанист, эксперт по вопросам транспортного моделирования, об особенностях и перспективах общественного транспорта в Украине и Европе.
«У нас очень хорошее распределение между видами транспорта — 70% пассажиров перевозится общественным транспортом, а 30% — индивидуальным. В Европе это считается оптимальным соотношением»
«В Европе, планируя свою поездку, горожане учитывают время и стоимость — они не поедут на личном транспорте, если это будет дорого и долго. А в странах постсоветского пространства личный автомобиль — это до сих пор вожделенный символ престижа»

Continue reading «Дмитрий Беспалов о транспортной модели города»