Категорія: Мысли

На сколько всем вам наверняка уже известно, в Киеве с недавних пор частично возобновили движение по улице Крещатик. Конечно, о возвращении функционирования улицы в прежнем режиме ещё говорить рано, но первый шаг уже был сделан. Шаг этот вызвал, к моему удивлению, весьма неоднозначную реакцию среди горожан, в том числе и автомобилистов: обходились мы, мол, без Крещатика все эти месяцы (а это около полугода, на минуточку), никакого колапса не случилось, так обойдемся и впредь – пускай он будет пешеходным!

Продовжувати читання “Мысли по поводу пешеходного Крещатика: быть или не быть?” →

Я про организацию. Если вы были сегодня на избирательном участке, то вы хорошо понимаете о чем я. Очереди просто конские! Расположение объектов внутри избирательного участка просто не выдерживает никакой критики. В помещениях душно и противно.

Продовжувати читання “Выборы. Это какой-то… позор?” →

Пришла тут в голову забавная мысль, которой спешу с вами поделиться. Приведу два факта в качестве предпосылки и, собственно, предисловия. Первый: вы наверняка также часто слышите, из бизнес-новостей возможно, как та или иная IT-компания купила какой-то сервис или стартап. При чем, большой компании, как выясняется чуточку позже, не нужен был продукт, разрабатываемый поглощенной компанией. На самом деле они купили команду (не редко даже всего из-за одного человека, которого нужно обязательно заполучить) и… подписчиков, т.е. аудиторию сервиса. Второе: меня сейчас, так случилось, часто приглашают где-то выступить или в чем-то поучаствовать. Уже понимаете, к чему это я? 😉

Продовжувати читання “Снова “эксперты расскажут” или купим Ваших подписчиков. Оптом.” →

У политических сил, на самом дела, не так много инструментов для реализации своих предвыборных программ. Назовите мне, так вот, что называется, сходу, партию или политика, которые бы выполнили обещанное. Не можете? Не удивительно!

Продовжувати читання “Удобный транспорт: 10 шагов от Дмитрия Беспалова для родного Киева” →

Был приглашен и с удовольствием принял участие в публичной дискуссии (а скорее монологе) «Нова столична влада: Пріоритетні завдання» проекта «Нова Країна». Участниками выступили 6 рейтинговых политических сил: Українська Платформа Собор, ДемАльянс, партія “Удар”, ВО “Свобода”, “Самопоміч” (партія Андрія Садового), Українаська Народна Партія, партія НОВЕ ЖИТТЯ (команда Лесі Оробець).
Хочу теперь поделиться с вами, дорогие друзья, своимы мыслями, наблюдениями и выводами. Что нам ждать в сфере киевского транспорта в случае прихода к власти той или иной политической силы?

Смотим:

Продовжувати читання “Анализ выступлений политических сил касательно транспортной тематики на публичной дискуссии “Нова столична влада”” →

Да, да, вы не ослышались: именно начальник команды, именно должен делать работу своих подчиненных, посвящая этому именно треть своего рабочего времени. Продовжувати читання “Начальник отдела транспортного планирования и моделирования должен моделировать транспортные потоки треть своего рабочего времени” →

Все автомобилисты уже знают о том, что ГАИ имеет желание повысить порог допустимой скорости в городе на некоторых магистралях до 80 км/ч. Нужно радоваться? Давайте разбираться! Продовжувати читання “80 или 60: какая скорость должна быть в городе?” →

Мне давно не дает покоя вопрос остановок нашего общественного транспорта. Вы, наверняка, тоже видите весь этот ужас: буквально сегодня наблюдал картину, когда на остановке маршрутка не заехав в специально отведенный для этого карман, выгружала (слово “высаживала” здесь не уместно, уж поверьте) пассажиров с первой полосы. Продовжувати читання “Приводим в порядок остановки общественного транспорта” →