Отвечаю на вопрос, который получил по поводу PTV Vissim:
Здравствуйте Дмитрий Александрович. У меня возникла проблема при создании транспортных потоков. У меня с крайней левой полосы поток транспорта должно делать разворот и делать поворот налево. Но у меня получается только одно: или разворот или поворот. Посоветуйте, как можно разделить поток на 2 маршрута. Я пробовал делать два отдельных маршрута, но не получается.
Видео демонстрирует первое пересечение в разных уровнях типа расходящийся ромб, которое было спроектировано и построено в Соединенных Штатах. Сейчас развязка функционирует в Спрингфилде, штат Миссури.
Видео было создано в Lightwave 3D на основании проектных спецификаций, предоставляемых MoDOT. Модель транспортного потока импортирована из программы PTV Vissim.
На разработку модели и рендеринг видео ушли 2 и 1/2 недели.
Так уж вышло, что ближе всего к моему дому из больших супермаркетов находится “Ашан”, что на улице Берковецкой. Так вот! Пользуясь случаем и своим бложеком – я посылаю лучи ненависти и позора тем, кто разрабатывал схему организации движения комплекса, а также тем кто ее утверждал и строил. Она не просто отвратительна! Она позорна более чем полностью!
Продовжувати читання “Хронические болезни схем организации движения киевских ТЦ”
Приводил в порядок файлы на компьютере и нешел свой старый реферат, который готовил еще для поступления в аспирантуру. Публикую его здесь, не редактируя. Статья, учтите, на украинском языке.
Продовжувати читання “Моделювання транспортного потоку на перетинах в різних рівнях”
Необходимость моделирования транспортных потоков возникла уже очень давно. Моделирование, конечно же, не может быть самой целью и выполняется оно для математического описания сложного процесса движения транспортного потока, в результате чего можно получить необходимые проектировщику данные, прогнозировать и управлять режимом движения на проектируемом отрезке или узле улично-дорожной сети.
Продовжувати читання “PTV VISSIM: моделирование транспортных потоков”
Моя статья, опубликованная в журнале “Транспорт и Логистика”, в рамках информирования о компании А+С Консалт и продуктах PTV.
Продовжувати читання “Средства моделирования PTV Vision®: транспортное планирование городов”
В статье приводятся принципы и методы моделирования пешеходных потоков. Описаны существующие модели, даны примеры их использования.
Фактически, данная статья принадлежит компании А+С Консалт, а именно А. В. Астапенко и В. Л. Швецову. Однако, не так давно, внеся некоторые правки, я с Н.Н. Осетриным, естественно с полного одобрения авторов, публиковали данную статью в кафедральном научном сборнике. Теперь же, я выставляю ее на всеобщее обозрение! По-моему, ничего более прогрессивного в этой отрасли нет.
22-23 марта 2012 года в Москве прошла ежегодная VIII-я Международная конференция пользователей PTV Vision®. Тема ее звучала следующим образом: “Применение современных транспортных моделей в планировании транспортной инфраструктуры”. Конференция проводилась на базе гостиницы “Космос”, недалеко от центра Москвы. Участники и гости могли выступить с докладом, принять участие в обсуждении острых вопросов, связанных с применением инновационных подходов к планированию транспортной сети с помощью моделирования, а также найти друзей и единомышленников.
Дмитрий Беспалов | Блог 
