Вы мечтали когда-нибудь побыть на месте Разрушителей легенд? Подтвердить или опровергнуть путем экспериментов какую-то занимательную историю? А что, если я предложу всем нам что-то наподобие, про киевский транспорт? Заманчиво? Тогда, вперед!
Позначка: Киев
Асфальт во дворе как признак того, что мы что-то делаем не так…
Посмотрите, пожалуйста, на фото выше – это просто асфальт внутри двора посёлка двухэтажных сталинок 1947 года, в одной из которых я вырос. Там же был избирательный округ, где я баллотировался в депутаты Киевсовета, и записывал подобные видео.
Продовжувати читання “Асфальт во дворе как признак того, что мы что-то делаем не так…”
А хотели бы вы взять и… отвечать за транспорт в Киеве?..
Нет, я серьезно. С одной стороны, возглавить одно из важнейших направлений жизнедеятельности, не побоюсь этого словосочетания, европейской столицы, главного города нашего государства — это очень круто! Тысячи подчиненных, из которых десятки – в дорогих костюмах, с невероятными декларациями, которые в разговоре с вами будут почтительно понижать голос, лебезить и соглашаться со всем, что вы им скажете.
Продовжувати читання “А хотели бы вы взять и… отвечать за транспорт в Киеве?..”
Шаг 1.12 советника зама мэра по транспорту: TomTom
Продолжаем тему внешней аналитики того, что происходит с транспортом/трафиком в Киеве. Я все еще убежден, что если не будет анализов, то не будет диагноза. Если не будет диагноза, то не будет лечения, а будет лишь знахарство. Пока мы активно разговариваем с Waze и Uber, обсуждая – какие данные, в каком формате, кому и для чего передавать (об этом позднее), как я уже писал ранее тут.
Продовжувати читання “Шаг 1.12 советника зама мэра по транспорту: TomTom”
Как сейчас оценить ситуацию с транспортом в Киеве?
Коллеги, друзья, у меня хорошая и плохая новости! С какой начать? Давайте с хорошей? Помните, я обычно говорил, что только одна организация делала для Киева интегральную оценку состояния трафика на улично-дорожной сети города и больше никто. Во всяком случае на высоком профессиональном уровне. Это был сервис Яндекс.Пробки, ныне находящийся под санкциями нашей страны. Помните эти баллы? «Пробки в Киеве 8 баллов, лучше задержитесь в офисе…» – журналисты любили аппелировать к этому источнику информации.
Продовжувати читання “Как сейчас оценить ситуацию с транспортом в Киеве?”
Шаг 1.11 советника зама мэра по транспорту: Waze
Это в продолжении Шага 1.1, который обсуждался здесь, где на помощь внутренней аналитике диагностики эффективности работы киевских транспортных подразделений, мы стараемся отыскать внешнюю. И в связи с большим количеством данных, а также уже имеющемуся опыту сотрудничества с КГГА, к первому за данным мы обращаемся в Waze.
Продовжувати читання “Шаг 1.11 советника зама мэра по транспорту: Waze”
Шаг 1.1 советника зама мэра по транспорту: внешняя аналитика
Уважаемые коллеги, дорогие друзья, я продолжаю информировать вас о своих передвижениях на должности внештатного советника заместителя городского головы по транспорту Дмитрия Давтяна. Я очень рад, что вы вместе со мной следуете, советуете и критикуете. Я все аккуратно читаю, о многом задумываюсь. Но, к сожалению, мало кому отвечаю, т.к. в основном не располагаю для этого возможностями. Однако, пожалуйста, пусть это не мешает продолжать советовать и критиковать. Я всего не знаю и могу ошибаться в тех или иных действиях, поэтому мне это очень нужно!
Продовжувати читання “Шаг 1.1 советника зама мэра по транспорту: внешняя аналитика”
На Голос.UA обсуждаем платные мосты и метро без жетонов: что нового ожидать от транспорта в Украине?
Как по мне, получилась довольно интересная дискуссия от общенациональной до сугубо киевской повестки в вопросах развития транспортной инфраструктуры. Обсудили что делать с нашими дорогами, сколько на это нужно денег и где их брать. Также, не обошли вниманием Подольский мост и перспективы его платности. И закончили жетончиками в киевском метро. Приятного просмотра!
В передаче “Щоденне завтра” на радио НВ говорим про мобильность настоящего и будущего
Что такое устойчивая мобильность в условиях города, какой наиболее выгодный вид транспорта и чего не хватает Киеву инфраструктурно — говорим в программе “Щоденне завтра” на радио НВ.
Лекция о транспортных проблемах Киева в Urban Space 500
По приглашению студии ландшафтной архитектуры Коцюба, честь имел в помещении легендарного общественного во всех смыслах ресторана Urban Space 500, прочитать лекцию (ссылка на мероприятие) о таких до боли знакомых и очевидных, непонятных транспортных проблемах Киева. “Не вызывает сомнений” (с), что в Киеве громадные пробки, которых нет; противостояние комунального и частного общественного транспорта и стремительный рост уровня автомобилизации с задержками времени. Смотрите, если пропустили:
Продовжувати читання “Лекция о транспортных проблемах Киева в Urban Space 500”
Дмитрий Беспалов | Блог 