Дрезден градостроительный, транспортный, инженерный


Dresden-31348

В минувшие выходные мне посчастливилось вновь побывать в чудесном livable city, Дрездене. Это не первый мой приезд, и даже не второй, поэтому захотелось посмотреть на город другими глазами. Поселившись в пансионе в восточной части города около Эльбы, добраться до центра я решил не на трамвае, а пешком. Преодолевав примерно от 7 до 10 километров, я старался смотреть на город не с точки зрения туриста, а с точки зрения градостроителя, транспортника и инженера. То, что я увидел таким образом, старался сфотографировать и описать. И вот что у меня вышло.

IMG_0936

В Дрездене это означает конец зоны жилых улиц и проездов и конец ограничения скорости до 30 км/ч. Что интересно, внутри такой зоны практически отсутствуют нанесенные пешеходные переходы (да и вообще разметка) и много где нет знаков организации движения. Все саморегулируемое! А что? Все ясно — прав тут пешеход и велосипедист, ОТ нет… Автомобили двигаются крайне медленно и внимательно (зато с кондиционированием салона). Чем вам не shared space?

VvraQExsLOQ

В Дрездене лотки дренажа дождевых вод сплошь и рядом устроены из каменной брусчатки. Отличная идея! Во-первых, существенно уменьшаем попадание колеса автомобиля на лоток с дождевой водой (меньше шансов пешеходам быть обрызганными). Во-вторых, часть воды, еще не доходя до ливнеприемников, впитывается в щели между камнями. Третий плюс — это красиво 😉

DkFL_KgL5-A

В Дрездене много где на перефирийных улицах околоцентральной части города можно увидеть такое вот покрытие тротуара. Это утоптанный грунт, плюс щебень одновременно крупной и мелкой фракции. Т.е. никакого вам вяжущего. Интересно сравнить стоимости такого покрытия и классического однослойного асфальтобетона. Причем и устройства, и эксплуатации, и характеристик через 5, 10 и 15 лет. Кажется, нам много где тоже не стоит выпендриваться 😉

ONA7QKtucUA

В Дрездене много припаркованных автомобилей. Так же как в Киеве. Также много знаков «Остановка запрещена», но все с уточнениями по времени и дням. На фото граница остановки. За ней уже можно припарковаться (никаких вам 5-20 м и с рулеткой ездить не нужно).

JWQiKzJtouU

В Дрездене сплошь и рядом светофоры ламповые (не светодиодные). Почему? Да потому что жить нужно по средствам! До сих пор помню, как в Одессе начальник департамента транспорта отвечал мне: да про какие транспортные модели вы мне тут говорите?! Мы вон светофоры светодиодные поставить не можем, а вы модели-модели…

Rq-K_br_OPE

Так в Дрездене выглядит паркомат. Грязноват, как по мне. Сверху в нем установлена солнечная панель. Интересно, он питается от нее или это всё же бутафория? Я бы не сомневался, но огромный слой пыли на ней…

mxO3ie9vUhY

Как я уже писал, в Дрездене много автомобилей. И их нужно где-то хранить. Практически все жилые улицы запаркованны ими, но пешеходам и велосипедистам они не мешают. Кажется, здесь достигли полного симбиоза. Причина тому мне понятна: каждый автомобилист здесь по совместительству еще и велосипедист. У нас же это две противоположности. Есть над чем работать.

1TL6w1bx7ww

В Дрездене очень любят плитку и брусчатку на тротуарах. Разных форм, размеров и текстуры. Асфальт в основном только для автомобилей. Такое себе функциональное зонирование в пределах красных линий. Максимально наглядное.

STe00WpZwZI

На фотографии расписание временных автобусных маршрутов, появление которых связано с ремонтным работами и связанными изменениями в схемах движения трамваев. Кроме того, можно позвонить на горячую линию и узнать как мне теперь добраться до интересующего меня места. Ответят с точностью до минут. Мне ОЧЕНЬ непривычно слышать, что автобус на какой-то остановке будет ровно в 18:06, например. Фантастика!

iDf8fELM1uk

В Дрездене все изменения в организации дорожного движения, связанные с различного рода работами, строго наносятся вот такой вот временной разметкой характерного цвета.

Ec1sl7LC7To

В Дрездене именно такие схемы висят на остановках наземного транспорта. Первый взгляд на них скорее отпугивает, но немного присмотревшись понимаешь логику схемы. Думаю, этим славятся все немецкие продукты. Хотели бы такие схемы на киевских остановках?

ALijFBWNQgw

А это полянка, довольно большая, около Эльбы (она за деревьями) в примерно 6 км от центра Дрездена. Идя мимо я гадал: если бы аналогичная ситуация была в сегодняшнем Киеве — как много «свечек», ТРЦ, МАФов и пр. наших прелестей собрались бы на такой полянке? Nothing personal, just business. Right? 😉

zOZhqLQxpM4

А это просто красивая изгородь и утренние сумерки в Дрездене. К слову, подобные заборы я бы хотел видеть много где в Киеве.

5SLKBcE33ZM

А это Эльба. Просто Эльба…

Все. Надеюсь, вам было интересно как и мне!

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s