Каждый, кто бывал в Германии и пользовался там услугами национального жд-оператора Deutsche Bahn, согласится, что уровень сервиса не сравним с текущим на УЗ. Если вам ещё не посчастливилось быть клиентом DB, то свою оценку можно получить посмотрев небольшое видео:

https://fbwat.ch/11u8AHMGzZDQxzrJ

Сервис – это производная от философии и эффективности. И в том, и в другом УЗ есть куда расти. Мягко говоря.

Кстати, пару лет назад в МИУ уже говорили о возможной передаче Украине по остаточной стоимости 100 подержанных региональных дизель-поездов с кондиционерами и вакуумными туалетами.

Такая альтернатива действующим медугородным электричками – точно достойное решение. Ездили, кстати, на наших, тех что сейчас?

Разумеется, сейчас стороны только подписали меморандум, который имеет декларативный характер, а на проработку деталей уйдет не один месяц. Но, для УЗ работа с компанией, которая находится в числе лучших жд операторов Европы, при любых вариантах – выигрышный вариант.

Конечно, это только начало пути. Но, согласитесь: здорово, когда в пути нас будут сопровождать лучшие.

Еще, пассажир в Германии, при покупке билетов на поезд, может увидеть, сколько СО2 его он выделит за поездку. И насколько такая поездка экологичнее другого транспорта. Может, кто-то скажет – «мелочи», но у меня 2 дочери, перед которыми не хочу испытывать стыд за беспорядок вокруг.