“Эксперты расскажут” или как решить троещинскую транспортную проблему


“Хоть мы и не жили на Троещине, но мы знаем тех кто живет) хотелось бы, чтоб друзья жили по-нормальному”

Валентина Беспалова, моя жена

__small_3

Поводом к написанию заметки стал мой комментарий газете “Сегодня” по поводу трамвая/метро на Троещину:

http://kiev.segodnya.ua/ktransport/kakim-budet-tramvay-na-troeshchinu-516820.html

“Эксперты уверяют: спешить с подобными решениями не стоит. «Трамвай частично разрешит транспортную проблему жителей Троещины. Но для начала нужно просчитать все возможные варианты решения проблемы. И отказываться от строительства метро не стоит, ведь этому виду транспорта сложно найти альтернативу», — считает сопредседатель Ассоциации Укртрансмоделирования Дмитрий Беспалов.”

Хочу дать свои пояснения, а то формат газеты, кажется, искажает суть того, о чем я беседовал с журналисткой.

Во-первых, мне одновременно и льстит, и обижает причисление меня к “экспертам”. В среде транспортников, я заметил, понятие “эксперт” стало нарицательно-ругательным. Оно, зачастую, означает что человек “имею-субьективное-мнение” без каких-либо основательных расчетов позволяет делать основательные же выводы. Всегда говорю своим студентам – этот путь более чем порочный. На одного эксперта всегда можно будет найти другого, более весомого, конечно. На того, в свою очередь, тоже найдется авторитет и т.д. А на седовласого гуру всегда можно натравить молодого, “незашоренного”. Так замыкается круг.

01

Многие, уважаемые мною транспортники, просто называют себя инженерами. Мы, пожалуй, в этой суматохе позабыли, что это значит – быть инженером.

Во-вторых. Журналистка задала вопрос: “Решит ли трамвай транспортную проблему Троещины?”. “Не знаю…” – ответил я.

Как же так?

А вот так. Я поспешил пояснить: вариантов решения любой проблемы есть, как правило, несколько. Для вывоза жителей Троещины на работу утром и с работы вечером (а как правило жители этого спального района Киева работают на Правом берегу) есть множество идей. Это и классические в виде метрополитена, и альтернативные в виде трамвая и полноценного city train (Виктор, привет!;)), и смелые в виде BRT (Bus Rapid Transit) с выделением полос для общественного транспорта, и экономные в виде автобусного экспресса, подвозящего троещинцев до существующей станции метро, и интересные в виде сервиса попутчиков GiveMeALift.net, и забавные в виде паромной переправы и речного трамвайчика. И в каждой из этих групп есть еще варианты. И еще… Все это формирует сценарии решения проблемы. А какой сценарий выбрать – должен решать не “эксперт”, а инженер-транспортник на основе технико-экономических, транспортно-эксплуатационных и социально-экономических показателей.

344587294f59ed77fa50c86a6bde5b43

Как-то моего Учителя, Николая Николаевича Осетрина, спросили: “на какую схему обхода города следует ориентироваться Киеву: на кольцевой обход или на хордовые магистрали?”. Он ответил: “покажите расчеты, чтобы я мог ответить”. Расчетов, как вы, наверное, уже догадались, не было. Николай Николаевич развел руками. Поэтому, в дело и вступают “эксперты”, тесня инженеров.

Так о чем это я? Ах да!

Помните, как у госпожи Королевской: “у меня есть мечта…” I have a dream… Так вот, у меня есть не мечта, а цель. Цель эта – вывести большинство вопросов, касающихся транспортных проектов из экспертного поля в инженерное. Хватит уже оценивать на пальцах – “хорошо”, “плохо”, “нормально”. Это не инженерный подход.

Киеву нужна транспортная модель! На модели можно обкатать все предложенные мероприятия и найти тот самый, единственно правильный или, такое нелюбимое в научной среде слово, оптимальный вариант.

Поэтому, резюмирую.

“Нужно ли строить метро на Троещину?” – не знаю.

“Решит ли трамвай транспортную проблему Троещины?” – не знаю.

“А что же ты тогда знаешь?”

Я знаю, КАК ПОСЧИТАТЬ – нужно ли строить метро на Троещину и решит ли трамвай ее транспортную проблему.

“Чего же ты не считаешь?”

Наверное потому, что меня (нас, вас, кого-либо) никто об этом не просил. Никто не выписывал техническое задание, никто не объявлял тендер, никто не оплатил работ. Очевидно, мне не по карману осилить проект такого уровня и масштаба, собрав на общественных началах Государственную информационную систему “Транспортная модель Киева”.

Но я стараюсь.

“Дорогу осилит идущий”.

Хорошего всем дня!

4 thoughts on ““Эксперты расскажут” или как решить троещинскую транспортную проблему

Написати відповідь до Дмитрий Беспалов Скасувати відповідь

Заповніть поля нижче або авторизуйтесь клікнувши по іконці

Лого WordPress.com

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис WordPress.com. Log Out /  Змінити )

Google photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Google. Log Out /  Змінити )

Twitter picture

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Twitter. Log Out /  Змінити )

Facebook photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Facebook. Log Out /  Змінити )

З’єднання з %s

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.