«Эксперты расскажут» или как решить троещинскую транспортную проблему


«Хоть мы и не жили на Троещине, но мы знаем тех кто живет) хотелось бы, чтоб друзья жили по-нормальному»

Валентина Беспалова, моя жена

__small_3

Поводом к написанию заметки стал мой комментарий газете «Сегодня» по поводу трамвая/метро на Троещину:

http://kiev.segodnya.ua/ktransport/kakim-budet-tramvay-na-troeshchinu-516820.html

«Эксперты уверяют: спешить с подобными решениями не стоит. «Трамвай частично разрешит транспортную проблему жителей Троещины. Но для начала нужно просчитать все возможные варианты решения проблемы. И отказываться от строительства метро не стоит, ведь этому виду транспорта сложно найти альтернативу», — считает сопредседатель Ассоциации Укртрансмоделирования Дмитрий Беспалов.»

Хочу дать свои пояснения, а то формат газеты, кажется, искажает суть того, о чем я беседовал с журналисткой.

Во-первых, мне одновременно и льстит, и обижает причисление меня к «экспертам». В среде транспортников, я заметил, понятие «эксперт» стало нарицательно-ругательным. Оно, зачастую, означает что человек «имею-субьективное-мнение» без каких-либо основательных расчетов позволяет делать основательные же выводы. Всегда говорю своим студентам — этот путь более чем порочный. На одного эксперта всегда можно будет найти другого, более весомого, конечно. На того, в свою очередь, тоже найдется авторитет и т.д. А на седовласого гуру всегда можно натравить молодого, «незашоренного». Так замыкается круг.

01

Многие, уважаемые мною транспортники, просто называют себя инженерами. Мы, пожалуй, в этой суматохе позабыли, что это значит — быть инженером.

Во-вторых. Журналистка задала вопрос: «Решит ли трамвай транспортную проблему Троещины?». «Не знаю…» — ответил я.

Как же так?

А вот так. Я поспешил пояснить: вариантов решения любой проблемы есть, как правило, несколько. Для вывоза жителей Троещины на работу утром и с работы вечером (а как правило жители этого спального района Киева работают на Правом берегу) есть множество идей. Это и классические в виде метрополитена, и альтернативные в виде трамвая и полноценного city train (Виктор, привет!;)), и смелые в виде BRT (Bus Rapid Transit) с выделением полос для общественного транспорта, и экономные в виде автобусного экспресса, подвозящего троещинцев до существующей станции метро, и интересные в виде сервиса попутчиков GiveMeALift.net, и забавные в виде паромной переправы и речного трамвайчика. И в каждой из этих групп есть еще варианты. И еще… Все это формирует сценарии решения проблемы. А какой сценарий выбрать — должен решать не «эксперт», а инженер-транспортник на основе технико-экономических, транспортно-эксплуатационных и социально-экономических показателей.

344587294f59ed77fa50c86a6bde5b43

Как-то моего Учителя, Николая Николаевича Осетрина, спросили: «на какую схему обхода города следует ориентироваться Киеву: на кольцевой обход или на хордовые магистрали?». Он ответил: «покажите расчеты, чтобы я мог ответить». Расчетов, как вы, наверное, уже догадались, не было. Николай Николаевич развел руками. Поэтому, в дело и вступают «эксперты», тесня инженеров.

Так о чем это я? Ах да!

Помните, как у госпожи Королевской: «у меня есть мечта…» I have a dream… Так вот, у меня есть не мечта, а цель. Цель эта — вывести большинство вопросов, касающихся транспортных проектов из экспертного поля в инженерное. Хватит уже оценивать на пальцах — «хорошо», «плохо», «нормально». Это не инженерный подход.

Киеву нужна транспортная модель! На модели можно обкатать все предложенные мероприятия и найти тот самый, единственно правильный или, такое нелюбимое в научной среде слово, оптимальный вариант.

Поэтому, резюмирую.

«Нужно ли строить метро на Троещину?» — не знаю.

«Решит ли трамвай транспортную проблему Троещины?» — не знаю.

«А что же ты тогда знаешь?»

Я знаю, КАК ПОСЧИТАТЬ — нужно ли строить метро на Троещину и решит ли трамвай ее транспортную проблему.

«Чего же ты не считаешь?»

Наверное потому, что меня (нас, вас, кого-либо) никто об этом не просил. Никто не выписывал техническое задание, никто не объявлял тендер, никто не оплатил работ. Очевидно, мне не по карману осилить проект такого уровня и масштаба, собрав на общественных началах Государственную информационную систему «Транспортная модель Киева».

Но я стараюсь.

«Дорогу осилит идущий».

Хорошего всем дня!

4 thoughts on “«Эксперты расскажут» или как решить троещинскую транспортную проблему

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s