Тема экологии является крайне болезненной для больших городов. В Киеве, например, легковой автомобиль является загрязнителем номер один на сегодняшний день. Оценить экологическую ситуацию на улично-дорожной сети и прилегающей к ней территорией возможно с помощью транспортной модели города, модуля Emission calculation package и данных замеров специальных приборов. К сожалению, доступом к последним двум мы сейчас не обладаем. Однако, некоторую оценку экологической ситуации дать все же можем. Основываясь на данных о количестве поездок на индивидуальном транспорте и, используя исследование моделирования зависимости выбросов вредных веществ при “холодном старте” ДВС от температуры окружающей среды Cold-start emissions of modern passenger cars at different low ambient temperatures and their evolution over vehicle legislation categories. M. Weilenmann et al. / Atmospheric Environment 43 (2009) 2419–2429, мы исследовали – какие районы города Киева испытывают наибольшие загрязнений этого типа.

Ссылка на карту: https://apluss-ukraine.carto.com/viz/69944db0-5f12-11e6-a3dd-0ecd1babdde5/public_map

Выбросы от так называемого “холодного старта” ДВС – это продукты сгорания топлива в период разогрева двигателя и выхода его на рабочий режим. Выделение данной фазы работы ДВС вызвано тем, что химическая реакция сгорания топлива в холодном двигателе происходит по-другому, а также тем, что катализаторы, которые должны очищать выхлоп, эффективно работают только при высоких температурах (свыше 300 градусов Цельсия). Соответственно, состав выхлопа на этапе холодного старта существенно отличается от выхлопа в штатном режиме работы двигателя и особенно критическим этот фактор является для регионов, где температура может достигать низких значений.

Наименьший уровень загрязнений от “холодного старта” ДВС вполне ожидаемо наблюдается в низко заселенных районах города, где незначительное количество точек создания и притяжения поездок индивидуального транспорта.

Спальные массивы имеют средний уровень загрязнения, однако на фоне Оболони и Троещины сильно отличается Лесной массив с загрязнением выше среднего и Позняки с Осокорками, где уровень загрязнения от “холодного старта” является неожиданно низким.

Высокий уровень загрязнения от “холодного старта” наблюдается на Татарке, Подоле, Шулявке (между ул. Дегтяревской и пр. Победы), Отрадном (район Мамаевой слободы) и Печерске (между улицами Патриса Лумумбы, ул. Дружбы Народов, ул. Леси Украинский и ул. Тверской тупик ). Наиболее общая черта между этими районами – несовершенный общественный транспорт, или практически его отсутствие (Татарка, значительная часть Подола).