Кортежи, кортежи, сплошные кортежи!..


Кортежи

Если вы проживаете в славном городе Киеве, столице нашей необъятной родины, вы, наверняка, будучи в центре (или не в центре) города, видели кортежи наших министров, политиков, президента — пролетающих по заблаговременно перекрытым для них улицам. Нет? А вот посмотрите-ка:

А еще бывает вот так:

В общем, смотрите сами: http://www.youtube.com/results?search_query=кортежи+киев&oq=кортежи+ки&gs_l=youtube.3.0.35i39.972.3823.0.6351.10.10.0.0.0.0.137.1043.5j5.10.0…0.0…1ac.1.11.youtube.KXK5ZZNHDu8

Знаете, чем больше я думаю об этой проблеме (а это, безусловно, проблема), тем с большей двойственностью я к ней отношусь. С одной стороны меня, как и вас сейчас, наверное, переполняет возмущение. Мы — на метро и троллейбусах, а Они — на Мерседесах… С другой стороны, я понимаю, что человеческое общество построено по четкой иерархии. Одни люди выполняют социально более полезную работу, чем другие. Хм, возможно «полезную» — не то слово. Давайте — «ответственную». Это факт. Наверное, не нужно с этим спорить.

Плохо не это. Плохо — другое.

Давайте поразмышляем вместе. Итак, мы с вами на мгновение стали теми самыми чиновниками топ-уровня. Наш дом находится, как и водится, за пределами Киева в элитном котеджном городке N. Почему так? Все очень просто: мы желаем оградить своих близких, да и себя в общем-то, от центра города, в котором работаем. Мы верим в «американскую мечту» и большой частный дом — ее неизменный атрибут. Значит, имеем: дом — на окраине, работа — в центре. Город, по которому нужно совершать ежедневный переезд задыхается в пробках. Что делать? Рассмотрим варианты.

Быть ближе к народу и тянуться в пробках? Тогда дорога будет занимать ежедневно около 4 часов нашего времени.

Работать в авто? Не смешите меня: все знают, что основные функции чиновников топ-уровня — представительские. Совещаний, встреч или пресс-конференций в автомобилях еще никто не устраивал. Во-всяком случае, массово. А опоздать на встречу с премьер-министром, скажем, Японии — непростительно.

Жить там где работаешь? Серьезно? А вам бы так хотелось? Вы добились в жизни практически всего, чего можно было добиться. Ну во всяком случае, в этой стране. И, при этом, нужно жить на работе? Да лучше вообще тогда не работать! Тем более, что такой необходимости — рабооотать — вовсе нет.

Так, давайте что-то более реалистичное. Побороть пробки! Как это сделать? Тут есть целых два пути: уплотнить улично-дорожную сеть, путем строительства магистралей; устройство сети скоростных магистралей; строительство развязок в разных уровнях. Это первый путь. А теперь представьте, сколько на это все понадобится бюджетов города. Ну, не менее 100, я думаю. И даже не это главная проблема. Допустим Киев выиграл в международной лотерее сумму, эквивалентную 1000 его бюджетам. Половину, как водится, разворовали, а на вторую начали грандиозную стройку 50 развязок, 10 магистралей и реконструкцию существующих дорог. Представляете размер этой стройки? А теперь представьте размер этой пробки! Я напомню: когда горел рынок под эстакадой на Шулявке и последнюю перекрывали — весь город был парализован. Если одновременно начать реконструкцию нескольких развязок, то Киев захлебнется в своем же потоке транспорта. Делать по одной-две последовательно? О, на это уйдут сотни лет! Резюмируем — не вариант!

Второй путь настолько прост и логичен, на сколько непопулярен и беспощаден. Нужно вводить «налог на пробки». Если организационными мерами объяснить горожанам, что личный автомобиль в таком мегаполисе как Киев — это все же роскошь, а не средство передвижения, пробки, уверяю вас, тут же исчезнут. Под «организационными мерами» я понимаю платный въезд в центр города; повышение тарифов и жесткий контроль за парковкой в центральной части. Многие муниципалитеты мира пошли по этому пути и получили вполне весомые выгоды. Что касается нагативов… Представьте, делаем мы платный въезд в центр Киева. Худо-бедно оборудуем пункты сбора оплаты (Прим.: а это, на минуточку, сама по себе задача не из легких. Более того — нам же нужно обеспечить альтернативные транзитные пути! Это возвращает нас к тезису про 50 развязок), и ставим цену на въезд в центр города — 100 грн. Представляете себе, что тут начнется? Правозащитные и общественные организации, оппозиционные партии — все просто взревут. Конечно — такой подарок! «Чиновники совсем обнаглели — простой человек на «Ланосе» уже не сможет проехаться по Крещатику!». И это будет самым мягким лозунгом, я думаю. По той же причине «социального неравенства», мы до сих пор имеем отвратительную политику касательно киевских парковок, кстати.

Помяните мои слова: первый же чиновник, а они, как известно, у нас все — политики, который сделает а) платный въезд в центр города и б) повысит стоимость парковки — совершит политическое самоубийство. А может и хуже — будет распят на своем же столе, при чем своими же однопартийцами. К сожалению.

И что остается? А я вам отвечу: кортежи по заблаговременно перекрытым коридорам или…

…вертолет.

Что думаете по этому поводу?

One thought on “Кортежи, кортежи, сплошные кортежи!..

  1. Таки да. Президентские кортежи — неизбежное зло. Они есть всегда и всюду. Просто не всегда заметны (в цивилизованных странах).
    Но попрошу отметить, что у нас право на кортежи имеют 3 (три) лица в государстве: Президент, Премьер и Спикер. Ну, и зарубежные гости высочайшего уровня (те же главы государств).
    В той же РФ с кортежами ездят министры-шминистры, депутаты и прочее украшение государства.
    Может, мне тупо везет с местом проживания-работы, но с момента приобретения авто в 2008 в пробке по поводу кортежа я стоял раза 2 или 3.
    Так что вертолетная площадка — это реально выход. А другого места ей найти было бы сложно. Так что пусть стоит на склонах, иначе мы будем стоять в пробках…

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s