Публичные дебаты: Качественные дороги – дорогое удовольствие для Украины


Dorogi

Получается как в национальной поговорке, которая преследует нас, куда бы мы не шли: «чому бідний? Бо дурний. Чому дурний? Бо бідний.» На самом деле, у поставленного выше вопроса и вариантов-то ответа нет. С тем же успехом можно спросить: «экономическое развитие — дорогое удовольствие для Украины?» Если так пойдет и дальше, то предвкушаю в будущем темы вроде: «городские стоки — дорогое удовольствие для Украины», с аргументами «за»: да мы еще выгребные ямы толком не научились делать и «канализация нам досталась от Советской власти и не ремонтировалась N-количество лет тому назад.

002

Извините, я отвлекся.

Дороги — это основа основ для экономики и города, и страны в целом. По-сути, они являются связями между всеми звеньями этой самой экономики. Я где-то писал и продолжаю это утверждать: город — это, прежде всего, транспортная доступность, а уж потом — «сложная, развивающаяся система…» Вы можете жить, формально, за чертой города в коттеджном городке, например, но имея при этом возможность добраться до центра за какие-то минуты, пользуясь всем тем, что дает город, вы едва ли считаете себя жителем какого-нибудь поселка «Озерный», правда?

Идем дальше. Думаю, никто спорить не будет с тем, что обеспечение транспортной доступности — это, чуть-ли не основная задача властей. Если они не могут ее обеспечить, то, очевидно, они плохо работают.

Кто у нас здесь представитель власти в данном случае? Похоже что Укравтодор. Знаете, когда-то, прочитав вот эту новость, я тот же создал черновик заметки для своего бложека. Запись назвал: «агония и экстаз Укравтодора». Публиковать не решился в виду ее излишней, возможно, эмоциональности. Тем более, что Америку я никому не открою. Вы все знаете не хуже меня 😉

Как бы там ни было, мне бы не хотелось в рамках данного вопроса разговаривать про асфальт. То что происходит с ним у нас — это просто дикость. Технологий укладки асфальта пруд-пруди. Особенность отечественной в том, чтобы сделать таким образом, чтоб было ремонтопригодно. 😉

001

В рамках данных дебатов, я хотел бы поставить вопросы о планировочных моментах. Где строить развязку? Какой она должна быть? Быть может не одна развязка, а несколько канализированных пересечений в одном уровне? Где строить дорогу? Кольцевая или хорды? Будет ли эффективной платная дорога? Какой именно участок делать платным? Не простые вопросы, да? И как на них ответить? Очевидно, с помощью транспортного моделирования!

В России, которая, безусловно, богаче Украины, эти вопросы давно уже проверяют транспортным моделированием. Графики ремонтов дорог согласовываются с транспортной моделью города, во избежание пробок и чрезмерных транспортных потерь. Работает в российских условиях пока, конечно, не идеально, но методологически такой подход видится верным. Украина, к сожалению, пока довольствуется «выгребными ямами».

Я вообще к чему виду: друзья, очень интересно ваше мнение! Не факт, что получится выступить на мероприятии, но высказаться в интернетах точно выйдет. Хочу, набравшись аргументов, постараться посмотреть на эту проблему с разных сторон. Давайте вместе поразмышляем над ней (я немного перефразирую): каковы перспективы «качественных дорог» в Украине?

4 thoughts on “Публичные дебаты: Качественные дороги – дорогое удовольствие для Украины

  1. А зачем «изобретать велосипед»? Есть очень удачный опыт Беларуси — там без воровства построили прекрасные дороги, под жестким контролем правительства. Это только в Украине ушлые начальнички строителей дорог, уменьшив ширину дорожного полотна всего на 1 см, умудряются купить квартиру+дачу+машину. Вывод хорошие дороги правителям Украины не нужны, иначе не будет коррупционных заработков, а, кроме этого, самая верхушка ездит по другим дорогам, с нормальным ремонтом…

  2. Уведомление: Дмитрий Беспалов | Блог

  3. Уведомление: Качественные дороги — дорогое удовольствие для Украины: отчет, впечатления и мысли | Дмитрий Беспалов | Блог

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s