Про измерения, ремонты, про клапаны и трубки.
Позначка: Шулявка
Шулявський шляхопровід – впасти не може не впасти
В даній програмі я виступаю в трохи незвичній для себе ролі: спеціаліста із будівельних конструкцій.
Продовжувати читання “Шулявський шляхопровід – впасти не може не впасти”
На espreso.tv говоримо про Шулявку, про порушення швидкості і контроль
На мою думку, 1-ша черга реконструкції перетину в різних рівнях біля метро Шулявська у Києві, із знесенням аварійного і відбудовою нового, ширшого шляхопроводу, буде в той самий час і останньою. Наврядче ми побачемо реалізацію проекту неповного чотирилисника, із знесенням цеху заводу “Більшовик”.
Продовжувати читання “На espreso.tv говоримо про Шулявку, про порушення швидкості і контроль”
Безопасное движение: ремонт мостов и путепроводов
Что хочу выделить отдельно, что, хотя в любом Генеральном плане Киева нарисовано 100500 новых развязок в разных уровнях, проблема оказалась куда серьезнее и неожиданнее – как сохранить те 50 развязок, которые в Киеве пока еще есть.
Продовжувати читання “Безопасное движение: ремонт мостов и путепроводов”
Альтернативный альтернативному проекту проект развязки на Шулявке
Мы с моими студентами в рамках их дипломной работы рассмотрели возможность реконструкции развязки около станции метрополитена “Шулявская” в ромб с изменением сторонности.
Продовжувати читання “Альтернативный альтернативному проекту проект развязки на Шулявке”
Про развязку Петрука и “закрытость” отечественного проектного рынка
Давно у меня вызревала эта тема. Спровоцировал к написанию данной статьи сам Виктор Петрук, который показывал свою развязку на ежегодной конференции кафедры Городского строительства КНУСА, где мне довелось принимать участие. Это меня удивило особенно, ведь кафедральные конференции мало-чем интересны вообще, особенно для практикующих инженеров или архитекторов.
Продовжувати читання “Про развязку Петрука и “закрытость” отечественного проектного рынка”
Дмитрий Беспалов | Блог 