На радио Крым.Реалии обсужданием транспортные проблемы

Обсуждаем транспортные проблемы как самого Крыма, так и в общем. Полное видео эфира можно посмотреть по этой ссылке. А на сайте проекта Крым.Реалии можно прочитать текстовую расшифровку всего разговора.

Continue reading «На радио Крым.Реалии обсужданием транспортные проблемы»

Моя лекция на Interpipe TechFest 2018 в Днепре на тему: каким должен быть транспорт для #smartcity

15 сентября 2018 года я имел честь быть приглашенным спикером на 3-ий ежегодный фестиваль Interpipe TechFest, который проходит в городе Днепре. Там, в открытом лектории, я рассказывал о своем видении транспорта для #smartcity. В лекции звучали как старые, уже традиционные мои тезисы об отсутствии социального запроса на качественный транспорт в украинских городах, о глобальном изменении климата, отвественности и «слепости» чиновников, так и несколько новых наблюдений. Приятного просмотра!

Continue reading «Моя лекция на Interpipe TechFest 2018 в Днепре на тему: каким должен быть транспорт для #smartcity»

На Еспресо ТВ ефір про транспортне планування в Україні та про створення Національної транспортної моделі

Говоримо про можливе припинення залізничного сполучення між Україною та Російською Федерацією, про старт проекту Національної транспортної моделі, про руйнування українських доріг перевантаженими вантажівками, про рейкове сполучення Києва з аеропортом Бориспіль, про відсутність соціального запиту на якісний транспорт в Україні і про те, коли все зміниться.

Continue reading «На Еспресо ТВ ефір про транспортне планування в Україні та про створення Національної транспортної моделі»

Дмитро Беспалов на прес-конференції щодо проекту рішення КМР по зміні правил перевезення пасажирів у Києві

Признаюся чесно, це був мій бенефіс. Вперше я мав публічний виступ на українській мові. Ще із такого важливого приводу, як презентація проекту рішення Київської міської ради про зміну правил перевезення пасажирів у Києві. Сподіваюсь, вийшло непогано. Ось саме відео:

Continue reading «Дмитро Беспалов на прес-конференції щодо проекту рішення КМР по зміні правил перевезення пасажирів у Києві»

На пресс-конференции в УНИАН по поводу повышения тарифов на проезд в киевском общественном транспорте

Тариф на проезд в общественном транспорте — это один из немногих рычагов управления мобильностью в городе. Неаккуратное обращение с ним ведет к стремительному росту уровня автомобилизации. А тотальное игнорирование предложений World Bank по оптимизации маршрутов в Киеве в формате «бери и делай», мне даже комментировать не хочется.

Continue reading «На пресс-конференции в УНИАН по поводу повышения тарифов на проезд в киевском общественном транспорте»

Чему Киеву стоит поучиться у Тернополя в городском и транспортном планировании

Вообще, сравнивать город с населением чуть более 200 тыс. человек и более чем 3 млн. город — не совсем корректно с моей стороны. Однако, мы давно уже живем в мире, где все изменилось и встало с ног на голову. Поэтому, почему бы и нет?

Continue reading «Чему Киеву стоит поучиться у Тернополя в городском и транспортном планировании»

«Нельзя управлять тем, чего ты даже не видел»

Когда в 1990-х годах в нью-йоркской подземке участились случаи преступлений и вандализма, комиссар полиции Нью-Йорка Уильям Брэттон приказал офицерам ездить на метро. Они своими глазами увидели масштабы бедствия, и все изменилось очень быстро.

Из книги «Remote: Офис не обязателен»

Киев сложно назвать передовым городом Украины в плане развития транспорта и городской мобильности. Это мягко говоря. Однако, кое в чем Киев все же отличился и на этот раз в хорошем смысле этой фразы. Как-то незаслуженно незаметно, с моей точки зрения, прошли результаты постоянной комиссии по транспорту Киевского городского совета, где ее член, депутат Сергей Харчук, предложил комиссии утвердить уникальное по своей сути решение: «…рекомендовать руководству Департамента транспортной инфраструктуры Киева и соответствующих профильных коммунальных предприятий, членам постоянной комиссии Киевского городского совета по вопросам транспорта, связи и рекламы регулярно пользоваться услугами общественного пассажирского транспорта города (всех форм собственности), проводить мониторинг, предоставлять свои комментарии о их работе, качестве обслуживания пассажиров, безопасности перевозок, интервалов движения и прочее». Вот видео постановки данного вопроса:

Continue reading ««Нельзя управлять тем, чего ты даже не видел»»