Уроки доступности для специальности Городское строительство в КНУБА

На кафедре Городского строительства Киевского национального университета строительства и архитектуры я преподаю с 2008 года, т.е. достаточно давно. Мы учимся делать 2 проекта: саморегулируемое кольцевое пересечение и развязку в разных уровнях. Первый, к тому же, предусматривает разрез внеуличного пешеходного перехода. Такого, с пандусами, или без них. Или с такими пандусами, что лучше бы было без них. Обычно, в проектировании мы просто следуем нормам и получаем в итоге все то, что окружает жителя любого украинского города. Трудно понять голодного, когда ты сыт, да и в нормах написано, что все должны быть сытыми. Но реальность, как обычно, отличается. Я давно вынашивал эту идею и вот решил реализовать эксперимент, чтобы будущие инженеры, которые будут планировать украинские улицы, ощутили себя на месте одной из важнейших категорий пользователей плодами их труда. Спасибо Дмитрию Щебетюку из Доступно.UA, что помог в организации этого эксперимента, спасибо студентам группы МБГ-51 2017-2018 годов обучения, что согласились принять в нем участие.

Continue reading «Уроки доступности для специальности Городское строительство в КНУБА»

15 быстрых фактов для городов

Что происходит, когда вы убираете автомобильную полосу, в пользу того, чтобы организовать новую велодорожку? Или когда вы даете пешеходам больше времени, чтобы пересечь оживленную улицу? Несколько городов сделали эти улучшения и измерили их последствия. Дальше будут только факты.

Continue reading «15 быстрых фактов для городов»

Наземные пешеходные переходы для Киева

170305dd626dad0aff9438b2a563906c

Данной заметкой хотел бы обозначить взвешенную, с моей точки зрения, позицию по наземным пешеходным переходам для Киева.

Continue reading «Наземные пешеходные переходы для Киева»

Результаты голосования: «Что нужно делать с подземными пешеходными переходами на Крещатике?»

Друзья, помните мою заметку А давайте-ка «закопаем» подземные пешеходные переходы на Крещатике! ? Она вызвала много обсуждений в социальных сетях, в результате которых нам захотелось узнать — а что думают киевляне по этому поводу? И вот, был запущен вот такой опрос. И вот я готов предоставить результаты:

что-нужно-делать-с-переходами-на-крещатике? 2

Спасибо всем, кто принял участие! Если вы не голосовали и не согласны с результатом, прошу, проголосуйте!

«А давайте-ка «закопаем» подземные пешеходные переходы на Крещатике!»

Буду краток.

0_109882_7da0c201_XL

Недавно я опубликовал заметку, где описал, как перераспределятся автомобильные корреспонденции, если в городской администрации Киева примут политическое решение и сделают улицу Кращитик исключительно пешеходной. Основной реакцией на публикацию, к моему удивлению, помимо поддержки меня в создании полноценной транспортной модели Киева, стал лозунг: пусть Крещатик будет автомобильный, но давайте сделаем наземные пешеходные переходы.

Continue reading ««А давайте-ка «закопаем» подземные пешеходные переходы на Крещатике!»»