100 развязок в разных уровнях для Киева

100-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b2%d1%8f%d0%b7%d0%be%d0%ba

Не помню точно, кто рассказал мне о том, что в Генеральном плане Киева 2025 года предусмотрено более 100-ни развязок в разных уровнях. Не верите? Пересчитайте тут. Более того, разработчики Генерального плана 2025 здесь вовсе не пионеры, ведь Комплексная схема транспорта 2020 насчитывалась развязок немногим меньше. Считаем тут (схема №13). Не смотря на то, что это Google Drive, данные взяты с сайта Департамента градостроительства и архитектуры: http://kga.gov.ua/generalnij-plan Эта информация сначала вызывает смех. «Сколько-сколько? 150? Почему не 1500? :D».

Читать далее

Курс лекций «Узлы в разных уровнях», Осетрин Н.Н., КНУБА

73582

Видеокурс лекций, которые читает профессор кафедры Городского строительства Киевского национального университета строительства и архитектуры, Николай Николаевич Осетрин. Посвящен городским дорожно-транспортным сооружениям в разных уровнях. Преподается для студентов специальности «Городское строительство и хозяйство».

Читать далее

Кто должен заплатить за развязку?

diplom seleckiy

Я уже 7-ой год руковожу дипломным проектированием на кафедре Городского строительства Киевского национального университета строительства и архитектуры. Мы разработали множество проектов пересечений в разных уровнях, но каждый раз, в каждом проекте у меня возникает вопрос: кто должен финансировать строительство таких сооружений. Город? Хм, не думаю. Зачастую, потребность в развязке появляется из-за построенного жилого массива, торгово-развлекательного центра и офисного здания. Без этих объектов узел бы прекрасно справлялся бы с текущей и перспективной нагрузкой.

Читать далее

Реконструкция дорожно-транспортного узла на пересечении проспекта Академика Палладина и улицы Пономарёва в городе Киеве

list-00

Уровень автомобилизации за последнее десятилетие постоянно растет, и к сожалению, улично-дорожная сеть уже не справляются с своими обязанностями, так как она просто не была рассчитана на такую большую нагрузку транспортных потоков.

Читать далее

[Видео] Транспортная модель Новосибирска

Часто бывает сложно объяснить, например, журналистам — что такое транспортная модель города и зачем она вообще нужна. По-моему, в сюжете российских СМИ о транспортной модели Новосибирска журналистам все объяснили довольно грамотно:

Читать далее

Магістерська робота на тему: «Обґрунтування вибору інженерно-планувального рішення перетину в різних рівнях»

0

Сучасний світ — це величезний і складний транспортний організм, роботу якого необхідно постійно коректувати і налагоджувати. Кількість автотранспорту на дорогах постійно зростає — одночасно зростає кількість і складність транспортних розв’язок: запланованих і вже побудованих.

Читать далее

Дипломний проект: Реконструкція дорожньо-транспортного вузла на підході до моста Патона (правий берег) в м.Києві

0

Внаслідок історичного розвитку магістральної мережі міста, транспортна розв’язка створена на двох найважливіших діаметральних магістральних напрямків: просп. 40-річчя Жовтня — бульв. Дружби Народів – міст ім. Є. О. Патона — просп. Возз’єднання та Столичне шосе – Наддніпрянське шосе – Набережне шосе – Набережно-Хрещатицька вулиця.

Читать далее

Альтернативный альтернативному проекту проект развязки на Шулявке

romb_dlya_shulyavki

Мы с моими студентами в рамках их дипломной работы рассмотрели возможность реконструкции развязки около станции метрополитена «Шулявская» в ромб с изменением сторонности.

Читать далее

Дипломний проект: «Реконструкція транспортного вузла на перетині Брест-Литовського шосе та вулиці Бударіна в місті Києві»

1

Житловий комплекс «Чайка» викликає одразу дуже позитивні відчуття. Ще б пак! Живеш за містом, територія огороджена, охороняється. Своя інфраструктура — все супер! Тільки одне «але». Але суттєве — транспорт. Зараз, щоб потрапити додому, треба здійснити віднесений лівий поворот, що створює затримки та спричиняє прямі транспортні втрати. Це вносить свій негативний внесок в так звану «транспортну втомлюваність».  Взявши цю проблему до уваги, ми розглянули можлівість влаштування перетину в різних рівнях для житлового комплексу «Чайка».

Читать далее

ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ И ОБОСНОВАНИЮ ПЛАНИРОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ ГОРОДСКИХ МАГИСТРАЛЕЙ В РАЗНЫХ УРОВНЯХ

УДК 711.11

Н.Н.Осетрин, Д.А.Беспалов

Obl_print

В статье коротко описывается проблематика и подходы к исследованию особенностей режима движения транспорта на пересечениях городских магистралей в разных уровнях.

Читать далее