В Києві на замовлення Департаменту містобудування та архітектури КМДА, триває розробка транспортної моделі міста спеціалістами групи компаній A+S. Наразі відбувається етап калібрування та оцінки якості даного інструментарію – це заключний етап перед безпосередньою інтеграцією транспортної моделі в роботу органів міської виконавчої влади.
Continue reading «Середній коефіцієнт заповнення легкового автомобіля в Києві»
Після створення моделі транспортної пропозиції необхідно оцінити достовірність результатів розрахунку, тобто чи відповідають моделі транспортного попиту, транспортної пропозиції і їх взаємодії — реальної ситуації, що спостерігається на вулицях міста. Для цього слід зіставити значення інтенсивності руху, розраховані при існуючому стані вулично-дорожньої мережі та існуючих показниках функціонування автомобільного транспорту (рівень автомобілізації, частота використання авто- мобіля), з фактичною інтенсивністю руху. Для цього ми відзняли ранковий та вечірній «піки» на понад 70-ох вузлах міста Києва:
Continue reading «Калібрування інтенсивностей ІТ в транспортній моделі міста Києва»
