На Обоз ТВ говоримо про мобільність та транспортні проблеми міст

Взагалі, на Обоз ТВ я не вперше. Цього разу ми обговорювали ситуацію із заторами, автомобілізацією, громадським транспортом і навіть трохи торкнулись теми електробусів.

Continue reading «На Обоз ТВ говоримо про мобільність та транспортні проблеми міст»

Обнять Киев… или куда ведёт кривая киевского транспортного планирования?

Да, жить в Киеве — не сахар. Он огромный, по европейским меркам, недоступный в разных смыслах для большинства украинцев. У него все плохо с инженерной и социальной инфраструктурой, а перспективы весьма туманны. Пятьдесят на пятьдесят. Киев — город уставших людей, и уставших мостов… Пожалуй, и мы и они слишком много и, честно говоря, не слишком эффективно, работаем, и стишком мало отдыхаем.

Continue reading «Обнять Киев… или куда ведёт кривая киевского транспортного планирования?»

Отчет о результатах воркшопа по оптимизации маршрутов общественного транспорта в Мариуполе

Воркшоп или мастерскую по оптимизации маршрутов общественного транспорта в Мариуполе можно считать состоявшейся! Более того, состоявшейся, с моей точки зрения, более чем успешно. Около 25 человек, зарегистрировавшихся на мероприятие, выслушали наше видение о кратко- и среднесрочной перспективах развития маршрутов общественного транспорта в Мариуполе, а также о перспективных, опять же таки с нашей точки зрения, коридорах массовых пассажирских перевозок (Mass Rapid Transit или MRT).

Continue reading «Отчет о результатах воркшопа по оптимизации маршрутов общественного транспорта в Мариуполе»

Моя лекция на Interpipe TechFest 2018 в Днепре на тему: каким должен быть транспорт для #smartcity

15 сентября 2018 года я имел честь быть приглашенным спикером на 3-ий ежегодный фестиваль Interpipe TechFest, который проходит в городе Днепре. Там, в открытом лектории, я рассказывал о своем видении транспорта для #smartcity. В лекции звучали как старые, уже традиционные мои тезисы об отсутствии социального запроса на качественный транспорт в украинских городах, о глобальном изменении климата, отвественности и «слепости» чиновников, так и несколько новых наблюдений. Приятного просмотра!

Continue reading «Моя лекция на Interpipe TechFest 2018 в Днепре на тему: каким должен быть транспорт для #smartcity»

На пресс-конференции в УНИАН по поводу повышения тарифов на проезд в киевском общественном транспорте

Тариф на проезд в общественном транспорте — это один из немногих рычагов управления мобильностью в городе. Неаккуратное обращение с ним ведет к стремительному росту уровня автомобилизации. А тотальное игнорирование предложений World Bank по оптимизации маршрутов в Киеве в формате «бери и делай», мне даже комментировать не хочется.

Continue reading «На пресс-конференции в УНИАН по поводу повышения тарифов на проезд в киевском общественном транспорте»

На передаче «Центр захисту українців» рассказываю об опыте Киева в создании пешеходных площадей

Как-то незаметно, во всем этом киевском асфальтно-капитально-ремонтном хороводе, словно цветок, сквозь асфальт пробивается проект по созданию большого пешеходного пространства на Контрактовой площади. Разнообразия ради — то, чем можно хвастаться. Это беспрецедентный для Киева проект, которым уже можно гордиться, уже на стадии полуфабриката или даже идеи. Уверен, что в грядущей мерской кампании Виталия Кличка, эта тема будет закрывать блок «урбанистики». Что здесь важно: другие города Украины внимательно смотрят на то, что Киев делает и чего он не делает. И многие копируют наш опыт. Так что, данный проект пешеходной Контрактовой сложно переоценить. Он даст старт целому процессу, большому движению. И пускай это неосознанное решение со стороны киевской власти, главное что оно состоялось и процессу обратного хода не бывать.

Continue reading «На передаче «Центр захисту українців» рассказываю об опыте Киева в создании пешеходных площадей»

Транспортное средство будущего имеет два колеса, руль, и вообще — это велосипед

Перевел для вас отличную статью авторитетного wired.com. Оригинал на английском по ссылке.

Будущее транспорта, кажется, становится похожим на научную фантастику, о чем мы когда-то читали в книгах. Но нынешняя велосипедно-техническая революция напоминает нам, что инновации — это не всегда о чем-то совершенно новом.

Continue reading «Транспортное средство будущего имеет два колеса, руль, и вообще — это велосипед»