Как в транспортном планировании часы превращаются в гривны?

Вы наверняка обратили внимание, что в своих регулярных отчетах о трафике в Киеве, которые публикуются либо на канале либо в паблике на Facebook мы иногда говорим, что, например, “вчера транспортные потери в Киеве, без учета общественного и экстренного транспорта, составили 45 млн. гривен”. Вы спрашивали нас – “как мы это считаем?”. Мы отвечаем.

Продовжувати читання “Как в транспортном планировании часы превращаются в гривны?”

Пирамида городской мобильности

Как вы думаете, а есть ли в нашем обществе социальный запрос на качественный транспорт? А на качественную мобильность? Мне кажется, и эта мысль сейчас красной линией пересекает все мои актуальные интервью (например, вот и вот), тексты и речи, что такого запроса в нашем обществе нет. Вы считаете иначе?

Продовжувати читання “Пирамида городской мобильности”