«Дайте нам дешёвые автомобили из Европы/Канады, откуда-угодно!!!..»

Я уже давно утверждаю, что в украинских городах, рядом с городскими менеджерами, градостроителями, урбанистами, да и просто с горожанами, которые каждый день совершают поездки по своему городу, тикает огромная «бомба». Лежит она, как мне кажется, на виду и даже обмотана подарочной лентой. Торчат, знаете ли, провода, но при этом всем не ясно — какой из них перерезать, если что. Все равно, рано или поздно рванет. Да и граждане по большей части ждут этого события с огромным нетерпением. Бомба эта — снижение либо же полная отмена пошлин на ввоз бывших в употреблении иномарок из Европы или любого другого региона.

Continue reading ««Дайте нам дешёвые автомобили из Европы/Канады, откуда-угодно!!!..»»

Рассчитал свой коэффициент автомобилепользования

raskraski-deti10

После публикации заметки о расчете среднего коэффициента автомобилепользования для Киева, я решил в качестве эксперимента рассчитать свой собственный этот самый коэффициент. Я взял минувшую неделю и тщательно записывал основные свои поездки по принципу источник-цель: дом, работа, ВУЗ, учеба (у меня не было), дача (у меня не было), прочее (досуг, закупки и т.д.). И вот что у меня получилось.

Continue reading «Рассчитал свой коэффициент автомобилепользования»

Каким должен быть коэффициент автомобилепользования?

car-usage-choice

Опубликовав заметку о коэффициенте автомобилепользования для Киева, я получил несколько вопросов вроде «а какой же он должен быть?». Отвечаю: более-менее достоверной информации по этому поводу мне найти не удалось. Может вы находили что-либо? Напишите в комментариях, пожалуйста! То что встречал — это где-то до 0,5 в Европе. Можем немного поразмыслить на эту тему.

Continue reading «Каким должен быть коэффициент автомобилепользования?»

Установлен коэффициент автомобилепользования в Киеве

car_usage_koef

Некоторое время тому назад я писал о том, что в рамках разработки Транспортной модели Киева мы в A+S установили текущий уровень автомобилизации для столицы Украины. Это 213 автомобилей на 1000 жителей. Нас сразу начали спрашивать о другом, не менее важном показателе — коэффициенте автомобилепользования. Другими словами, сколько из этих пользователей личных автомобилей пользуются или для своих ежедневных поездок. Мы задумались и начали анализировать данные социологического опроса исходя из этого запроса. К сожалению, обнаружили, что из данного исследования информацию о автомобилепользовании получить не получится. Однако, нашёлся другой выход.

Continue reading «Установлен коэффициент автомобилепользования в Киеве»