Дмитро Беспалов на прес-конференції щодо проекту рішення КМР по зміні правил перевезення пасажирів у Києві

Признаюся чесно, це був мій бенефіс. Вперше я мав публічний виступ на українській мові. Ще із такого важливого приводу, як презентація проекту рішення Київської міської ради про зміну правил перевезення пасажирів у Києві. Сподіваюсь, вийшло непогано. Ось саме відео:

Continue reading «Дмитро Беспалов на прес-конференції щодо проекту рішення КМР по зміні правил перевезення пасажирів у Києві»

Чему Киеву стоит поучиться у Тернополя в городском и транспортном планировании

Вообще, сравнивать город с населением чуть более 200 тыс. человек и более чем 3 млн. город — не совсем корректно с моей стороны. Однако, мы давно уже живем в мире, где все изменилось и встало с ног на голову. Поэтому, почему бы и нет?

Continue reading «Чему Киеву стоит поучиться у Тернополя в городском и транспортном планировании»

Моя презентация на Украинском инфраструктурном форуме 2018

Я имел честь, как и в прошлом году, принять участие в Украинском инфраструктурном форуме 2018, где в сессии о железнодорожном и пригородном транспорте рассказал о транспортном моделировании как об инструменте обоснования соответствующих проектов. Ведь, главная цель транспорта — это улучшать доступность. Любые транспортные проекты это так или иначе обеспечивают, но ресурсы на их реализацию не бесконечны. Поэтому, мы должны выбирать. Для этого мы проводим исследования, собираем данные, строим городские, региональные и национальные транспортные модели, в которых, затем, рассчитываем сценарии и делаем их приоритизацию.

Continue reading «Моя презентация на Украинском инфраструктурном форуме 2018»

My presentation at the Ukrainian Infrastructure Forum ‘2018

I had the privilege of participating in the Ukrainian Infrastructure Forum 2018, where at the railway and suburban transport session I briefly told how the transport modeling helps in justification of the projects. The main purpose of transport is to improve the accessibility. Any transport project do it in one way or another, but the resources for the implementation are not endless. So, we have to choose the best project. For this propose we conduct research, collect data, build urban, regional and national transport models, in which we then calculate the scenarios and make a prioritization for the projects.

Continue reading «My presentation at the Ukrainian Infrastructure Forum ‘2018»

ДБН умер, да здравствует ДБН

22 марта, кстати, в годовщину, пожалуй, единственного на моей памяти транспортного коллапса в городе Киеве, я имел честь быть приглашённым на мероприятие CANactions касательно обсуждения украинских государственных строительных норм или просто ДБН. Видео моего выступления можно посмотреть ниже:

Continue reading «ДБН умер, да здравствует ДБН»

«Нельзя управлять тем, чего ты даже не видел»

Когда в 1990-х годах в нью-йоркской подземке участились случаи преступлений и вандализма, комиссар полиции Нью-Йорка Уильям Брэттон приказал офицерам ездить на метро. Они своими глазами увидели масштабы бедствия, и все изменилось очень быстро.

Из книги «Remote: Офис не обязателен»

Киев сложно назвать передовым городом Украины в плане развития транспорта и городской мобильности. Это мягко говоря. Однако, кое в чем Киев все же отличился и на этот раз в хорошем смысле этой фразы. Как-то незаслуженно незаметно, с моей точки зрения, прошли результаты постоянной комиссии по транспорту Киевского городского совета, где ее член, депутат Сергей Харчук, предложил комиссии утвердить уникальное по своей сути решение: «…рекомендовать руководству Департамента транспортной инфраструктуры Киева и соответствующих профильных коммунальных предприятий, членам постоянной комиссии Киевского городского совета по вопросам транспорта, связи и рекламы регулярно пользоваться услугами общественного пассажирского транспорта города (всех форм собственности), проводить мониторинг, предоставлять свои комментарии о их работе, качестве обслуживания пассажиров, безопасности перевозок, интервалов движения и прочее». Вот видео постановки данного вопроса:

Continue reading ««Нельзя управлять тем, чего ты даже не видел»»

Презумпция неэффективности

Это короткое послание адресовано всем тем, кто борется за лучший транспорт, лучшую мобильность и лучшее городское планирование для наших городов. Нередко, вы просите нас, как компанию, занимающуюся транспортным консалтингом или меня лично, помочь вам в борьбе с странными, неэффективными, а порой и просто нелепыми решениями, которые проталкиваются в ваших городах. Отныне, да будет презумпция неэффективности для всех транспортных решений и проектов! Все предложения, проекты и идеи, которые планирует внедрять ваш город, должны считаться неэффективными до тех пор, пока не будет доказано обратное. Прошу, присоединяйтесь!

Continue reading «Презумпция неэффективности»