Категорія: Переводы

Вся Флоренция может поместиться в одну развязку типа клеверный лист в Атланте

Published on by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

Флоренция, что в Италии – это, пожалуй, самое замечательное в мире место для прогулок! Здесь, как нигде, осознаешь истинную цену разрастания городов, о которой несколько лет назад рассуждал архитектор и писатель Стив Мусон (англ., Steve Mouzon). Он задавался вопросом: почему города сознательно отказываются от такого количества земли, которая не развивает розничную торговлю, на которой нет жилья, которая не платит никаких налогов, которая нужна просто затем, чтобы вывести людей за город на шоссе. Он демонстрировал это необычное сочетание двух фотографий в одном масштабе: одну из Флоренции (Италия), а другую с развязкой из Атланты, штат Джорджия (США).

Стив написал:

Продовжувати читання “Вся Флоренция может поместиться в одну развязку типа клеверный лист в Атланте” →

Транспортное средство будущего имеет два колеса, руль, и вообще – это велосипед

Published on by Дмитро Беспалов3s коментарів

Перевел для вас отличную статью авторитетного wired.com. Оригинал на английском по ссылке.

Будущее транспорта, кажется, становится похожим на научную фантастику, о чем мы когда-то читали в книгах. Но нынешняя велосипедно-техническая революция напоминает нам, что инновации – это не всегда о чем-то совершенно новом.

Продовжувати читання “Транспортное средство будущего имеет два колеса, руль, и вообще – это велосипед” →

15 быстрых фактов для городов

Published on by Дмитро БеспаловЗалишити коментар

Что происходит, когда вы убираете автомобильную полосу, в пользу того, чтобы организовать новую велодорожку? Или когда вы даете пешеходам больше времени, чтобы пересечь оживленную улицу? Несколько городов сделали эти улучшения и измерили их последствия. Дальше будут только факты.

Продовжувати читання “15 быстрых фактов для городов” →

Surrogate Safety Assessment Model: Штучна модель оцінки безпеки (SSAM)

Published on by Дмитро Беспалов5s коментарів

FHWA Publication No.: FHWA-HRT-08-049

FHWA Contact: Joe Bared, HRDS-05, (202) 493-3314,
joe.bared@fhwa.dot.gov

This document is a technical summary of the Federal Highway Administration report, Surrogate Safety Assessment Model and Validation: Final Report, FHWA-HRT-08-051.

0

Безпека на перетинах, транспортних розв’язках та інших об’єктах дорожнього руху найчастіше оцінюється шляхом обробки та аналізу поліцією дорожньо – транспортних пригод протягом певного часу. З огляду на нечастий і випадковий характер аварій, цей процес йде повільно, для того щоб виявити необхідність проведення робіт по санації або реконструкції проїзної частини чи стратегії управління потоком. Цей метод не застосуєш для оцінки безпеки дорожнього полотна конструкцій, які ще повинні побудувати або стратегії управління потоком, які ще повинні застосовуватися на стадії проектування. Ця стаття узагальнює дослідження і розробку Штучної Моделі Оцінки Безпеки (SSAM), технологію комбінування мікромоделювання та автоматизованого аналізу конфліктів, який аналізує частоту і характер вузьких місць для зіткнення транспортних засобів в русі, щоб оцінити безпеку дорожнього руху об’єктів, не чекаючи доки з’явиться статистика аварійності та травмування.

Продовжувати читання “Surrogate Safety Assessment Model: Штучна модель оцінки безпеки (SSAM)” →

Влияние ширины полосы движения на безопасность и пропускную способность

Published on by Bespalova2s коментарів

bolsh-section-skinny

На прошлой неделе мы приняли участие в совещании, организованном в КГГА, темой которого была возможность реализации наземных пешеходных переходов на улице Крещатик. Мы в A+S моделировали сценарии и пришли к выводам, что это вполне возможно. Однако, об этом позже. Сейчас хотелось бы поговорить о ширине полосы движения, котороя согласно действующим в Украине ДБН составляет 3.75 м и ни сантиметром меньше. Насколько оправдано такое нормативное решение – читайте ниже.

Продовжувати читання “Влияние ширины полосы движения на безопасность и пропускную способность” →