У Укрзалізниці все идёт по плану?

Недавно довелось мне быть в командировке в городе Днепр. Обратно, без вариантов, ехал на поезде Интерсити+, #736, Запорожье — Киев. И, знаете, не смотря на то, что поезд выходит из Днепра в 00:28, и приходит в Киев в 06:10, что сулило бессонную ночь, я получил удовольствие от этой поездки. Пожалуй, в Укрзалізниці все идёт по плану, в хорошем смысле этой фразы.

Continue reading «У Укрзалізниці все идёт по плану?»

Эх, не та нынче молодёжь!..

Проблема отцов и детей стара как сам наш мир. Зачастую, старшее поколение считает младшее глупым и не ровней своему. Тут я попытался интерполировать ситуацию такого конфликта на тему устойчивого развития и представить монолог 40-летнего дядя, жалующегося своему другу на нынешнее поколение 20-летних.

Continue reading «Эх, не та нынче молодёжь!..»

Урбанистика vs Городское строительство

Неожиданно для меня, новость об открытии факультета Урбанистики в КНУБА, стала каким-то откровением для многих. Поэтому, хочу изложить несколько своих мыслей по этому поводу и, для нашего с вами удобства, попробовать восстановить причинно-следственные связи. Но, должен предупредить сразу: у меня не все элементы этого «пазла» в наличии, поэтому допускаю, что некоторые из моих выводов могут быть ошибочны. Если у вас есть другие факты, которые помогут восстановить всю картину, то, прошу, поделитесь ими.

Continue reading «Урбанистика vs Городское строительство»

Бульвар для всех

Заметка посвящена бульвару Академика Вернадского и названа так по аналогии с проектом улицы Бандеры во Львове, названным Улица для Всех (англ., Street for all, сайт проекта street4all), для которого мы делали микромоделирование

С бульваром Академика Вернадского я знаком всю свою жизнь, ведь я вырос в доме, стоящем на этой улице и сейчас проживаю неподалёку. Согласно Википедии, улица возникла в 1930-х годах под названием Новая. В 1944-1955 годах — Пионерская улица, в 1955-1963 годах — Артековская улица, в 1963-1973 годах — улица Вернадского. В начале бульвара в 1981 году был открыт памятник В. И. Вернадскому. В конце бульвара расположены выходы станции метро «Академгородок». Имеет все признаки бульвара — на всей протяжённости посередине имеется бульварная зона.

Continue reading «Бульвар для всех»

К чему ведут разговоры о транспортном планировании и при чем здесь Гитлер

Мы все так любим разговаривать о транспортном планировании! Никого не удивлю, если скажу, что мы, украинцы, наверняка знаем как делать 3 вещи: как управлять государством, как играть в футбол и как планировать транспорт. Не так ли? Давайте развивать мысль.

Continue reading «К чему ведут разговоры о транспортном планировании и при чем здесь Гитлер»

Ты слишком активист

Есть такой анекдот: как найти вегана на вечеринке? Его не нужно искать, он сам Вас найдёт.»

Я часто задумываюсь о причинах того, почему мы так планируем наши города, почему принимаются одни, но не принимаются другие решения и почему одни вещи востребованы у горожан, а на другие, казалось бы более устойчивые и долговечные, нет социального запроса. И, да, я по прежнему считаю, что самое плохое, что может произойти со специалистом или менеджером — это отрыв от реальности. При чем этот самый «отрыв» может быть как со знаком плюс, так и со знаком минус. Сейчас я бы хотел поговорить как раз о первых.

Continue reading «Ты слишком активист»

Дай конфетку! На самом деле про евробляхи

Не могу остаться в стороне животрепещущей темы с «евробляхами» (название-то какое!) и должен, пожалуй, написать несколько слов по этому вопросу. Заметьте, не хочу, именно должен. Хотя, это не первая моя попытка и я уже предсказал нечто подобное в будущем. Итак, как бы там ни было, скорее да или все же нет?

Continue reading «Дай конфетку! На самом деле про евробляхи»