Формат ранкової ТВ-передачі дуже легкий та ненав’язливий, тому провокує говорити про складні речі простими словами. А говоримо ми, як завжди: про поганий київський транспорт, про відсутність соціального запиту на якісний транспорт, про ріста автомобілізації і тарифів, про київський безсистемний електронний квиток і т.і. Крім того, в останній частині передачі я управляю радіокерованою машинкою! 🙂
Continue reading «На Пізній ранок шоу обговорюємо київський транспорт, тарифи та е-квиток»
В принципе, говорю об одном и том же: в Киеве растет автомобилизация, что показывает оценку горожанами общественного транспорта; электронный билет в Киеве — это не система, и не game changer, а электронный компостер; у нас был шанс получить систему электронного билета в качестве инвестиционного проекта; коммунальный и частный транспорт должны работать заодно, обслуживая городскую мобильность, а не воюя за дотации и пассажиров соответсвенно.
Continue reading «На ОбозТВ говорим по поводу транспорта, тарифов и электронного билета в Киеве»
В этом году я впервые удостоился чести быть спикером Kyiv Smart City Forum 2018. У меня было примерно 7 минут времени в секции II: «Smart Mobility. Управление трафиком. Интеллектуальная транспортная система города», 14 слайдов и желание сместить фокус «умного города» в сторону действительно разума, а не технологий ради технологий. На сколько у меня это получилось или не получилось, смотрите на видео:
Continue reading «Каким должен быть транспорт для #smartcity на Kyiv Smart City Forum 2018»
Впервые я участвовал в телепередаче подобного формата. Когда меня пригласили и сообщили, что там будет также присутствовать министр инфраструктуры, я, честно говоря, не поверил. Подумал, что ошибся в услышанном. Съемки длились около 3 часов и это, хотя очень интересно, но довольно изматывает и перед всей этот аппаратурой, софитами и прочей атрибутикой, конечно, чувствуешь себя неловко.
Очередное обсуждение консервации текущей ситуации с общественным транспортом в Киеве и области в виде повышения цен на проезд. Однако, возможно, это последнее перед грядущими выборами. После, скорее всего, опять будут повышать. В общем, смотрите. Все видео доступно по ссылке.
На мою думку, 1-ша черга реконструкції перетину в різних рівнях біля метро Шулявська у Києві, із знесенням аварійного і відбудовою нового, ширшого шляхопроводу, буде в той самий час і останньою. Наврядче ми побачемо реалізацію проекту неповного чотирилисника, із знесенням цеху заводу «Більшовик».
Continue reading «На espreso.tv говоримо про Шулявку, про порушення швидкості і контроль»
Чи відчули ви позитивні зміни у роботі київського громадського транспорту, після того, як почали платити в ньому по 8 гривень за одну поїздку? Чи став він регулярніший, комфортніший, безпечніший? Чи з’явився нарешті в ньому єдиний електронний квиток? Та чи почали наймані киянами менеджери користуватися ним наряду із перессічними містянами, їх роботодавцями? Про все це говоримо із ведучою у програмі «Тема Дня» Центрального каналу.
